長征五號遙二火箭發射出現異常，7月2日19時23分，我國在中國文昌航天發射場組織實施長征五號遙二火箭飛行任務，火箭飛行出現異常，發射任務失利。

　　后續將組織專家對故障原因進行調查分析。

　　長征五號是目前我國運載能力最大的一型運載火箭，代表了我國運載火箭科技創新的最高水平，是我國運載火箭轉型升級的里程碑工程，于2016年11月3日在中國文昌航天發射場成功首飛。

　　長征五號遙二火箭是長征五號運載火箭工程的第二發試驗箭。

　　距上次“中星9A”發射失利不到半個月

　　事實上，這次發射還有一個背景，即前不久一次引發輿論廣泛關注的“發射失利”。

　　6月19日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭發射中星9A廣播電視直播衛星，發射過程中火箭三級工作異常，衛星未能進入預定軌道。

　　據悉，6月19日發射的火箭編號為長三乙“遙-28”，而火箭攜帶的中星9A衛星是基于我國自主研發的東方紅四號衛星平臺的電視轉播衛星，計劃定軌于同步軌道東經92.2度軌道位置。

　　據悉，長征三號乙運載火箭(CZ-3B)是中國近十年在國際發射服務市場上的主推火箭，它實際上是以長三甲作為芯級，在其一級上捆綁了長二捆的四個助推器，并采用了加長、加強的二級貯箱，其GTO運載能力達到5100千克。

　　長三乙火箭還可執行其它軌道要求的任務，并且還可滿足有效載荷調姿、再定向和起旋要求，以及雙星和多星發射的要求等。

　　“胖五”是我國目前技術難度最復雜的火箭

　　此前我國液體運載火箭的箭體直徑大多為2.25米或3.35米，而長征五號箭體直徑達到了5米。

　　相比過去“苗條”型的火箭，長征五號被人們昵稱為“胖五”。

　　“胖五”是我國目前技術難度最復雜、運載能力最大的新一代運載火箭。

　　它由中國航天科技集團公司一院抓總研制，實現了我國液體運載火箭直徑由3.35米至5米的跨越，標志著我國運載火箭實現升級換代。

　　火箭是目前人類進入太空的最主要交通工具。

　　作為中國長征系列火箭中的“大塊頭”，“胖五”具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力，能夠將我國火箭運載能力提升兩倍多。

　　有了它，我們才能把更大、更重的飛行器送到更深遠的空間。

　　長征五號的出名，不僅因為大體格，它還是中國目前技術難度最復雜、運載能力最大的新一代運載火箭，代表了中國運載火箭科技創新的最高水平，是中國運載火箭轉型升級的里程碑工程。

　　據報道，此次第二發長征五號再飛天，將進一步考核它的關鍵技術，積累可靠性數據，也為今年下半年執行嫦娥五號月球探測器發射任務提供技術支持。

　　長征五號火箭飛行過程，大約需要1810秒的時間，起飛后的17秒，火箭將不再垂直向上飛行，而是拐一個彎，這個動作叫做程序轉彎，主要是要沿著地球的傾斜度來飛行，來節省火箭的燃料。

　　在飛行過程中，一級火箭、二級火箭以及四個助推器就像是六個巨型的燃料箱，裝滿燃料為火箭提供強大的動力。

　　但當每一個部段的燃料耗盡時，這個“燃料箱”就變成了火箭繼續加速的負擔，為了讓火箭輕裝前行，就必須把這些負擔拋掉。

　　飛行到約174秒，火箭四個助推器完成任務，與火箭主體脫離。

　　285秒，此時長征五號已經飛出大氣層，保護有效載荷的頂部整流罩結束了自己的使命，與火箭分離。

　　465秒，一級火箭燃料耗盡，一二級火箭分離，火箭二級發動機啟動。

　　約753秒，二級發動機關閉，火箭進入滑行階段。

　　約1355秒，二級發動機進行二次點火。

　　約1714秒，火箭二級發動機在達到預定目標后停止工作，96秒以后，星箭分離，火箭將有效載荷送到預定軌道，長征五號火箭就此完成了它的全部使命。

　　未來發射任務：還有8枚“胖五”要上天

　　在“胖五”火箭中，首發火箭和即將發射的第二枚火箭最主要的目的都是為了對火箭本身進行飛行驗證試驗。

　　此后，“胖五”將正式進入工程應用階段，承擔我國重大工程的發射任務。

　　目前我國已明確了8枚“胖五”火箭的發射任務，包括：兩次探月三期工程的發射任務，其中第一次是將在2017年下半年進行的嫦娥五號月球探測器發射任務;五次載人空間站工程的發射任務，其中首先實施兩次長征五號B型火箭的飛行驗證試驗發射，以及三次正式發射任務;2020年夏季實施我國火星探測器發射任務。