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談中等職業學校數控車床教學論文
數控技術是集計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術于一體的產物，它的出現及所帶來的高效率、高精度已引起了科技界與工業界的高度重視。由于這是一個新興的專業，在教學方法與教學理念上還處于探索與研究階段，筆者經過幾年的教學實踐，總結出一套適合中等職業學校、切實可行的教學方案。
一、了解數控車床的結構，掌握最基本的操作
教學初，筆者拋棄在課堂上講緒論的教學常規，先帶著學生進車間參觀車床，并講解數控車床的結構以及操作面板上各個按鈕的作用，讓學生先進行數控車床的最基本操作，如上電、下電、機械回零、啟動主軸、對刀等操作，要求學生必須熟練掌握。
以GSK980TD系列的數控車床為例，由于有極變速的車床，因此要對學生強調啟動主軸前必須先選擇檔位，還有機械回零，學生往往出現超程的誤操作。再就是對刀，這是一個數控車床的重點操作，它關系著零件的精度要求，必須強化訓練。為了解決車床少、學生多的困難，同時避免損壞車床，筆者讓學生在電腦模擬仿真軟件上模擬操作，熟練了再進行車床實際操作，要求學生在最短的時間內掌握數控車床常用的最基本的操作。
二、強化編程技巧，完成零件形狀的加工
1.掌握編程方法
在這個模塊中要求學生熟記常用的編程指令并能靈活運用，如快速定位G00、直線插補G01、圓弧插補G02和G03、軸向粗車循環G71、封閉切削循環G73、精加工循環G70、螺紋切削指令G32和G92等。筆者補充講解G02和G03的判定；G71和G73應用上的區別；切槽、切斷的加工；倒角，倒圓的加工等�？傊褜嶋H生產中常用的編程指令讓學生熟練掌握。
2.確定加工工藝
加工過程中很重要的一個環節就是要確定加工工藝，它是提高數控車床加工效率的一個重要因素，同時能保證加工精度和表面粗糙度要求，減少刀具空行程時間。例如，有的零件一次裝夾只用一個程序就能完成，而有的零件則要調頭裝夾，需要兩個或兩個以上的程序完成。因此，在加工前，筆者要求學生應根據不同的零件，制定最佳的編程方案和加工路線。
3.選擇刀具和切削用量
根據工件加工表面以及用途的不同，車刀分為外圓車刀、切斷刀、內孔車刀、螺紋車刀等，筆者就此訓練學生依據實際加工中對零件形狀和精度的要求，選擇合適的刀具。比如，切斷刀它可以切槽、切斷，工件根據不同用途其退刀槽有寬有窄，因此在實際加工時就要先把切斷刀磨成所需要的寬度。在切削用量的選擇上，筆者要求學生根據被加工表面質量要求、刀具材料和工件材料選擇合適的切削用量，同時讓學生理解并掌握了G98（每分進給）和G99（每轉進給）的區別和應用。經過分類學習，學生從編程到實際加工逐漸思路清晰，再結合在之前所掌握的數控車床的基本操作就可以開始零件的實際加工了。
三、細致分析，查缺補漏，提高零件精度要求
如果說編程完成零件形狀的加工的是數控車削的核心和關鍵，那么保證零件的精度則是數控加工的最終目的。因此學生在對零件形狀的加工掌握后，下一步的任務就是怎樣提高零件的精度。
1.刀尖圓弧半徑補償
零件加工程序一般是以刀具的某一點（理想刀尖）按零件圖紙進行編制的，但實際加工中的車刀，由于工藝或其他要求，刀尖往往不是理想點，而是一段圓弧，切削加工時，實際切削點與理想狀態下的切削點之間的位置有偏差，會造成過切或少切，影響零件的精度，因此在加工中進行刀尖圓弧半徑補償以提高零件精度。
2.對刀對刀也是關系零件精度的一個重要因素，筆者指導學生釆用的是試切對刀，因為此對刀方法既簡單又好理解，但也存在著弊端，就是當需要多把刀加工零件時，在對第二把刀、第三把刀和第四把刀時，都要試切端面，那么坐標原點就要改變。如果刀具偏置仍然輸入Z0的話，加工的零件長度上就有誤差，因此，筆者要求學生在對其他幾把刀時，不要再切端面，只需貼緊就行。
3.其他因素
例如在這之前提到的數控車床加工工藝的選擇、刀具和切削用量的選擇，還有工件的裝夾、車床的振動、刀具的磨損等。學生在實際加工中把這些因素都考慮進去，這樣在提高零件表面質量和精度方面又前進了一步。
綜上所述，在這個階段中，筆者輔導學生在數控車床加工中從零件形狀到質量進行了一個跨越，經過這個階段的訓練，學生已經能熟練地加工出合格的工件。把數控車床教學分階段、分模塊地實施后，筆者經過調研和考查發現效果不錯。大部分學生熟練掌握數控車床的編程、加工和維護，并能處理車床的一些簡單常見的故障，提高了自己分析問題、解決問題的能力。
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