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中國鐵路設計集團新員工培訓心得
心中有不少心得體會時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編收集整理的中國鐵路設計集團新員工培訓心得，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
對集團公司有了系統了解
包括集團公司的發展歷史、企業文化、企業戰略、管理體系、生產經營和組織、技術管理、科技開發和人力資源等。通過前幾天的授課培訓，我了解到中國鐵設建院于新中國建國初期的1953年，在此之后，中國鐵設歷經數次改名和重組，在每一個國家的關鍵歷史節點均有鐵設的身影，大秦鐵路、京津城際、京滬高鐵等重大工程的建設是鐵設發展的一個縮影。因此，中國鐵設見證了新中國的成長歷程，并與新中國共同成長。
榜樣的精神傳承
此次培訓的授課講師來自中國鐵設的各個部門，他們都是我們新員工應該學習的榜樣。各位老師在鐵設的奮斗將"堅韌、進取、合作、奉獻"的企業精神詮釋得淋漓盡致。西至炎熱的新疆塔克拉瑪干沙漠，東到嚴寒的東三省平原，老一輩鐵設人的足跡踏遍祖國的山山水水。風餐露宿，他們從不抱怨，艱難險阻，他們勇往直前。講臺上，老師們的經歷深深感動了我，更堅定了我作為一名鐵設人的自豪感與歸屬感。除了艱苦奮斗的優良傳統，老鐵設人對工作質量的嚴苛要求亦使我印象深刻。幾位老師的講解主題雖然不同，但他們均強調了一個共同的思想——質量第一。如果對項目沒有十全的把握，絕不輕易投標。上世紀九十年代，山西省在財政困難的情況下計劃修建公路，鐵設中標之后，頂住重重壓力，堅持質量第一的方針，絕不向"差不多"三個字妥協。1996年公路建成通車后，恰逢1998年全國范圍的特大洪水，洪水肆虐過后，其他設計院設計的路段全部出現不同程度的損毀，而唯有中國鐵設設計的路段完好如初，得到了廣泛的贊譽。老一輩鐵設人用自己的一言一行書寫了"基實謀百年大計，筆誠劃千秋品質"的企業質量方針，讓我更加堅定了嚴格要求自己、追求完美品質的工作信念。
專業知識的收獲
我就職于電化電信院信號所，此次培訓有幸請到了中國鐵設集團副總工程師、全國勘察設計大師蔣先國老師為我們作專題講座。蔣老師的報告高屋建瓴，從四電專業的功能與特征、環境對四電專業的影響、系統設計等角度，全面、系統地闡述了四電體系，使我從工程設計的視角對專業進行了重新認識�；üこ淌氰F路建設的基石，四電是推動鐵路煥發活力的引擎，而在四電專業中，信號專業是鐵路列車的控制中心，是名副其實的鐵路大腦。信號設計的成敗關系到列車運行的安全與否。通過此次講解，更加強化了我的專業責任感與使命感，讓我意識到圖紙中的每一條線、每一個標注都關系到生命安危，我相信這種知識的收獲會為我今后的工作打下堅實的基礎。
友誼的收獲
在此次培訓期間，我認識了許多來自五湖四海的新同事，雖然我們畢業于不同的學校，專業背景各不相同，但今天我們齊聚一堂，有了一個共同的身份——中國鐵設人。短暫的培訓期內，我們競選了班委，成立了班委會，參加了體育活動，舉辦了屬于我們自己的聯歡會。所有新同事齊心協力，各盡所能，給我留下了深刻而美好的回憶。特別是，我所在的電化電信院組中有幾位新同事有出國留學經歷，他們出色的組織能力、團隊協作能力、多才多藝以及開闊的視野給我留下了深刻的印象。三人行必有我師，從他們身上，我看到了自己的不足之處，更加明確了自己的提升方向。我很慶幸自己能夠加入如此優秀的大家庭中，大家必能為鐵設未來的發展注入強勁的活力。
美好的時光總是短暫的，為期七天的培訓即將劃上句號。但是，我們的工作才邁出了萬里長征的第一步，在這幾天的培訓中我也思考了許多，對自己今后開展工作提出了幾點要求，借以此文與大家分享、共勉：
積極轉變思維
完成學生到員工的角色轉換。畢業之前，研究生的學習生活相對較為松散，時間自由度較大，而進入工作崗位后，工作的規章制度與各項要求必須嚴格遵守。今后在工作中必須嚴格要求自己，盡快融入公司，與公司的節奏保持一致。同時，學生時代的理論學習較多，與現實實踐有所脫節，進入工作后，要轉變學習方式，"學以致用"的同時要"在用中學",將工程設計知識融會貫通。
端正態度，調整心態
隨著全國鐵路事業的快速發展，中國鐵設承擔的項目日益增多，工作后必然會遇到任務量大、時間緊迫的狀況。面對這些挑戰，我們應戒驕戒躁，沉得住氣，尤其在平時應該注意培養自身的意志力和自控力，以"特別能吃苦，特別能戰斗，特別能奉獻"的高標準嚴格要求自己，盡最大的努力發揮自身價值。"吃苦耐勞，艱苦奮斗"是一名工程技術人員應該具備的基本素養，是老一輩鐵設人為我們留下的寶貴精神財富，我們應該繼承并發揚光大。
保持憂患意識，樹立終身學習的信念
當今技術日新月異，以AlphaGo等為代表的新一代人工智能（AI）逐漸登上舞臺�？梢灶A見，人類社會的生產方式將發生劇變，"機器取代人類"在部分行業已經進入倒計時。以我所在的電化電信院信號所為例，幾年前繪制一張圖紙需要耗費設計者大量的時間與精力，而近幾年通過研發專用的繪圖軟件，一些圖紙基本上實現了出圖自動化，極大提高了生產效率。我們應該順應技術變革的潮流，樹立終身學習的觀念，只有不斷更新自己的知識庫，才能不至于與時代脫節，甚至被時代淘汰。
形成實事求是的思維習慣
信號工程設計關系鐵路運營安全，作為設計者，必須將"差不多"、"應該是"、"好像是"等模棱兩可的字詞從自己的字典中剔除。遇到任何不能確定的數據，決不能圖省事而主觀臆斷，必須親自進行調查�！睹珴蓶|選集卷一》中，毛澤東親自到湖南做了三十二天的考察工作，才完成了頗具影響力的"湖南農民運動考察報告".工程設計同樣如此，任何時候都不能做空想家，要牢記"沒有調查就沒有發言權",實事求是，唯有如此才能真正成為中國鐵設有責任、有擔當的新一代設計師。
作為中國鐵設第一批新員工，我們有幸與鐵設共同成長。展望未來，我們有無限希望。伴隨"一帶一路"的不斷推進，中國鐵設將會迎來新的發展機遇。我完全相信，通過我們鐵設人的共同努力，中國鐵設必將屹立于世界知名工程企業之林，畢竟——我們的目標是星辰大海！
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