交通安全培訓心得體會

時間：2024-03-08 06:59:16 心得體會我要投稿

交通安全培訓心得體會

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這么做能夠提升我們的書面表達能力。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編精心整理的交通安全培訓心得體會，希望對大家有所幫助。

交通安全培訓心得體會

交通安全培訓心得體會1

　　《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們認真學習了全文，對照自己的工作，我認為學習本法對我們的安全執法很有必要。

　　一、新法對交通事故的責任作了明確規定。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。這些規定為我們從事執法工作駕駛員的安全警惕性敲響了警鐘。此法的出臺，不但讓廣大群眾自覺提高交通規范意識，更讓我們執法者提高安全意識，在保護他人的同時更為保護自己。

　　二、新法發揚了救死扶傷的人道主義精神。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。這些條款充分體現了人道主義精神。所以，我們在提高安全執法的同時，更應注意人文主義精神的'培養，提高人文素質，發揚救死扶傷的人道主義精神。

　　三、新法制定了相應的約束性條款。機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。并明確規定各地不得給交警下達罰款指標，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了亂收罰款的現象，維護了廣大駕駛人的合法權益。

　　由此可見，《道路交通安全法》充分體現了“以人為本，尊重生命”的人文精神，它的貫徹執行必將對提高道路交通安全，減少交通事故都起到積極的作用。作為我們公路執法人員不僅學好《道路交通安全法》，而且要大力宣傳此法，更要在平時的工作、生活中帶頭嚴格遵守它。只有認真遵守了《道路交通安全法》，才能徹底保護自己在交通中的安全，同時也使我們的交通建設安全規范、井井有條。讓我們從自身做起，帶動身邊的人，以自覺遵守交通法為榮，以不良駕駛行為為恥，共同為創造良好的道路交通秩序而努力。

交通安全培訓心得體會2

　　隨著社會的飛速進展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的便利與快捷，在大家贊美社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！

　　一幕幕凄慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發生著，而且悲劇還連續著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己珍貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真實呼吁的話題，這大多數的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避開的。

　　寬敞的公路，先進的道路安全設施，始終在更新的交通法規，莫非真能對交通安全起到長久穩固的作用嗎？假如是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障并沒有到達真正的效果。而這畢竟又是誰的錯呢？

　　這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的便利，只顧自己的利益，并未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎？

　　看！那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨便亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的'后果。可這位司機知道嗎？只是為了這么一筆工錢違反交規，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的？看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人哀思萬分……

　　血淋淋的交通事故，永久提示著人們千萬不要遺忘慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉醉在悲劇之中，呼喊毫無意義，最終剩下的只有一輩子的懊悔和淚水，生不如死的苦痛。

　　上帝是公正的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必需珍惜。生活中交通安全與我們的關系是特別親密的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車相互謙讓，才能盡可能地避開交通事故的發生，削減死亡的人數，珍愛珍貴的生命。

交通安全培訓心得體會3

　　通過幾天的交通安全培訓學習，使我受益匪淺，懂得更多關于交通安全的學問，針對學習內容，有如下培訓心得：

　　一、堅固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

　　一個沒有責任意識的人，干任何事情都會消失這樣和那樣的問題，甚至會釀成慘禍，對于汽車駕駛員來說責任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必需樹立高度的社會責任心，時刻把安全放在心上。堅固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜糊涂的頭腦，到處防止意外狀況的發生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提示自己，樹立劇烈的責任意識，我們就能杜絕和削減交通事故的發生。

　　二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要根底

　　每一位駕駛員要仔細學習交通法規和安全制度，熟記和把握其內容，在行車中要仔細了解道路交通法規的根本原則，熟識交通治理的詳細條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發生，把自覺遵守交通法規和安全制度建立在高度自覺的道德意識根底上。

　　三、嫻熟把握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

　　具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變力量是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必需把握日益簡單的車輛構造原理，嫻熟把握操作要領和安全駕駛方法，要熟識交通狀況，把握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，專心駕車，用良好的'職業道德來催促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

　　四、培育良好的駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

　　良好的駕駛作風是在長期的駕駛實踐中養成的，駕駛員在行車中必需嚴格遵守安全行車操作規程，不隨心所欲，自我發揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，慎重駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能準時掌握不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地根據安全操作規程辦事。

　　五、細心維護車輛是實現安全行車的牢靠保證

　　確保車輛設施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質根底。要保持車況處于良好的工作狀態，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發覺故障要準時排解，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規保養不脫期，季節保養不遺忘，確保車輛不因發生氣件故障而造成行車事故。

交通安全培訓心得體會4

　　3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關“交通安全”的知識。

　　了解了知識，看了視頻，我切實領會了安全的重要性。前幾天我上網時曾看到過一條非常驚駭的統計：我國每年大約有1。6萬名中小學生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的'學生在“消失”。

　　前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續迎接對面車道的“挑戰”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒出什么事，可剛才的驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發現人行道就在不遠處，他怎么就沒看見呢！？這樣跨過護欄多危險啊！怎么能拿自己的生命開玩笑呢？

　　我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？

　　生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規，做個“安全小衛士”！

交通安全培訓心得體會5

　　為了進一步增強駕駛員安全意識及事故防范能力，營造出更加穩定、和諧的環境，日前，國網慈溪市供電公司針對210余名駕駛人員開展了全體汽車駕駛員交通安全培訓，規范其行車行為，使企業安全文化得到有效提升。

　　此次培訓，該公司邀請到慈溪市滸山街道交通管理站站長符長飛就慈溪市交通安全形勢、常見的交通違法行為、交通事故案例、交通違法與交通事故的關系、交通違法行為產生的原因、冬季車輛怎樣維護等方面的內容，他用通俗易懂的語言，對道理行車安全進行了講解和闡述，并著重對酒后駕車、超速駕車等幾個重點問題的危害性進行了強調，提醒駕駛員要注意安全行車。

　　在培訓過程中，講解人員采取了法規和案例相結合、主講與現場解答相互動的方式，活躍了現場氣氛，收到了很好的效果。慈溪市供電公司的參訓駕駛員在培訓結束后紛紛表示，在今后的工作中將安全行車放在首位，嚴格遵守交通法規，做到文明駕駛，為和諧企業的安全文化和安全有序的交通環境盡到自己的責任。

　　此次培訓會采取PPT講解與事故案例相結合的方式，生動的介紹了行車過程中的特點、注意事項及應急方法。為加強駕駛員對培訓內容的理解，公司還組織大家開展討論，介紹各自在駕車過程中遇到的問題，并仔細進行分析，互相借鑒的同時也起到了警示作用。

　　通過培訓，配送公司駕駛員的安全意識普遍得到了提高，深刻理解了疏忽、違章、酒駕、疲勞駕駛等的危害。本次培訓不僅保障了駕駛員們的個人安全，也緩解了道路交通事故的發生，確保企業各項工作不受影響，使配送公司駕駛員在駕駛過程中形成創先爭優意識，人人開安全車，爭當文明駕駛員。

　　《道路交通安全法》是我國第一部全面規范道路交通參與人權利義務關系的基本法律。在單位的統一組織下，我們集中學習了全文，自己認真學習每一項條款，與過去的有關法規反復對照，有了新的認識，體會如下：

　　一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進一步規范，更重要的是保護他人、保護自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規定五種交通事故行人負全責，行人違章被撞司機不負責任。在全國引起了“撞了白撞？”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則維護人民的人生財產安全及合法權益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機剝奪了別人健康，生存的權力豈不是錯更大？即使不是故意，但是也說明了肇事司機的安全警惕性不高，應對突發能力不強，理應承擔責任。現在新交通法規明確規定：機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。徹底否認“撞了白撞”的說法，這一點為司機的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規行為也作了相關處罰規定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的`《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規范認識，目的除了規范城市交通以外，更重要的是為保護他人更為保護自己。

　　二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規范認識，發揚救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發生之后，受傷者獻血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環現場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫治，導致失血過多死亡。當時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發生之后，得不到及時醫治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機棄傷者逃離現場；傷者被送到醫院以后因為資金問題的不到醫治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補的后果。而在現行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現。第七十條規定在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。及第七十五條規定醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額范圍內支付搶救費用。

交通安全培訓心得體會6

　　為深化駕駛員交通安全教育宣傳規劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護力量，預防和削減涉及駕駛員的交通事故，依據上級有關通知精神，結合我公司實際，打算開展交通安全知識培訓專項工作。

　　一、指導思想

　　堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關注駕駛員交通安全的良好氣氛，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我愛護力量，預防和削減涉及駕駛員的交通事故，維護公司各種工作的正常秩開展，保證和促進職工的安全意識。

　　二、詳細規劃內容

　　1、宣傳發動。各駕駛員學習有關文件精神，宣傳資料等，重點學習交通安全常識，并列舉目前在我們生活中存在的`種種交通安全陋俗和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見。做好以下工作：

　　（1）各片區駕駛員對各自負責的車輛日常要做好保養和檢查。

　　（2）各駕駛員要按時參與各種交通安全的學問學習。

　　（3）各駕駛員要會操作車輛的根本故障和排解故障。

　　2、詳細內容。

　　（1）組織開展一次交通安全隱患整治。車輛亂停亂放、違規違紀開車現象進展檢查、教育。

　　（2）組織駕駛員學習有關交通安全學問。

　　（3）每季度進展一次車輛安全大檢查排解交通安全事故。

　　（4）組織收看交通安全錄像和聘請公安交警同志到公司上交通安全教育課。

　　以上內容各片區駕駛員要仔細對待，相關負責人要做好監視，年底將納入駕駛員考核當中，盼望各駕駛員仔細學習，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。

交通安全培訓心得體會7

　　通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。＂以人為本，安全第一＂，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保障國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

　　道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵守道路交通規則的重要性，體會到了＂珍愛生命，安全出行＂的真正意義。

　　學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟＂車禍猛于虎＂。

　　在今后的駕車中，需要做到如下幾點：

　　一、不疲勞開車，不違章行駛

　　在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

　　二、要做到喝酒不開車，開車不喝酒。

　　三、要做到平時多鍛煉，保持身體健康，遠離疾病。發現身體不適不開車，隨時保清醒頭腦，不開勉強車。

　　四、要中速行車，謹慎駕駛。

　　＂駕車如駕虎＂，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規則，心態平穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

　　五、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。行車時要注意做好車輛的＂一日三檢＂工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

　　六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦作為一名司機，最根本的是要保證行車安全。因而，只有在

　　安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目

　　千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的`關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

　　人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。

　　我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福!讓更多市民來重視生命，關注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習，認真審視并改正不文明的交通習慣，把寶貴生命從無情的車禍中解救出來，尊重人的生存價值和生存權利!

交通安全培訓心得體會8

　　我是神農架林區松柏中心學校的一名語文教師，兼學前班班主任工作。在我沒有培訓學習以前，我想：學校學生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盜、防煤氣中毒嗎?20xx年8月21日至25日，我有幸參加了“湖北省中小學安全教育培訓班”，通過這幾天的培訓學習，使我學到了很多的安全知識和預防措施。是的，“生命不保，何談教育”。這幾天，通過我看、聽、思，一張張慘不忍睹的事故圖片，一個個令人深省的事故案例，使我意識到學校安全教育的重要性。我校雖然這幾年沒有什么大的安全事故發生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定會有不安全事故出現。因此，我一天比一天學的有勁。

　　學生安全始終是擺在學校各項工作的重中之重，學校安全教育工作，安全穩定工作，是學校順利開展教育教學工作的前提和基礎。沒有安全穩定的校園環境，學校的各項工作都無法進行，教育教學質量的提高將是一句空話。班級安全教育是學校安全教育的主陣地。因為學校組織的活動，主要是以班級為單位開展的。所以我們首先應該抓好班級安全教育。那么，怎樣才能抓好班級安全教育呢?我個人認為應該從以下幾個方面考慮：

　　1、班級安全教育應該由學校領導、班主任老師和任課老師，共同協助，齊抓共管。

　　2、學校領導在每學期的開學以及每次大型的學校集會和活動前對學生進行安全教育。

　　3、班主任老師利用班會課和組織班級活動時要對學生進行安全教育。

　　4、任課老師在不同的學科教學中也可以滲透安全教育。比如：在體育課活動、在物理實驗課、在化學實驗課、在生物實驗課以及思想品德課上等，都可以對學生進行安全教育。

　　5、班級安全教育，應該針對不同的對象，選用的內容也應該有所不同。要看他們是小學生、初中生，還是高中生。不能盲目進行教育。

　　6、班級安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用電安全、防自然災害、防意外事故、防盜、網絡安全、心理失衡等。不能單純從一個方面教育。

　　7、班級安全教育可以采取多種不同的形式，課堂上交流、討論，編演課本劇，讓學生看安全教育片，教師示范，演練等。

　　8、班級安全教育應該建立預案，建立完善的制度，明確分工和責任以及善后措施。

　　我們學校的班級安全工作，可以說成：“用顯微鏡查找隱患，用放大鏡看待問題。”作為班主任老師，安全工作任重而道遠。作為班主任老師，在班級安全方面，要想別人沒想到的，要有高度的責任感和使命感。安全工作，責任重于泰山。保護孩子的生命和安全，是我們學校老師最基本的工作，也是我們老師最高的責任。我在今后的教育教學中，會盡自己最大努力，抓好班級安全方面的工作。

　　從8月3日開始，變電檢修工區全面開展了安全生產培訓活動。4日晚上，工區領導方主任給我們上了生動的第一堂課，在這堂課里面，方總給我們介紹了安全生產的`概念、組成要素、不安全行為產生的原因以及對策，讓我們對安全生產有了一個概括的理解，對如何去安全生產有了深一層的認識，對自己的職責有了更深刻的感悟。通過這堂課，給工區一線員工敲了一記振聾發聵的警鐘，也在這個炎炎酷暑，給一線職工們下了一場“及時雨”，調整了大家的狀態，平靜了大家的心情。下面我結合在方主任課堂上學到的東西，談談我自己對安全生產的一點心得和體會。

　　我認為要在生產中搞好安全工作必須樹立下列幾種正確的觀點：

　　人本觀——以人為本抓安全

　　方主任在課堂上給我們講道，不安全行為產生的條件主要有三樣：機器防護缺陷因素、環境不良因素、人自身的生理、心理因素。而機器和環境都是受人控制的，可以說在安全生產中人是最重要的主體。

　　安全生產以人為本就是通過推進安全生產的人性化治理，把制度建設為主的治理方法與提高個人積極作用的工作方法結合起來，在工作中突出職工自身價值，引導職工樹立安全新理念，養成安全生產良好習慣，創造安全生產優良環境，增強職工保安全的內動力，這是探索立體保安全的新渠道，提高安全治理的有效手段。

　　預防觀——一切事故都是可以控制和避免的

　　孔子說過“ 凡事預則立，不預則廢”，安不忘危，預防為主，是我們搞好安全工作的指導思想和工作方針。

　　一切事故可以預防，首先是體現在樹立良好的安全意識方面。人總有疏忽的時候，安全意識的建立就是盡量地減少其產生的頻率。我們要把安全意識融入心靈中，嚴格遵守安全生產的有關規定和落實安全責任制，打牢思想基礎，提高認識，狠抓落實，防微杜漸，努力做到：工作到位、安全措施到位、確保安全生產。

　　一切事故可以預防，還體現在安全管理機制的建立和執行方面，法律、法規及條例等制度都是用來約束人的某些具體行為的，而有關安全生產的法律、法規和規程，大部分都是用前人的鮮血寫出來的經驗，那是血的教訓，警示人們不要重蹈覆轍。為此必須確保“ 安全第一，預防為主”方針的貫徹實施，監督一線生產人員必須遵章守法。

　　美國杜邦公司十大安全信念的第一條，也同樣是“一切事故可以防治”，與我們電力的“安全第一，預防為主”的方針不謀而合。在培訓課堂中，方主任特意通過工區發生在1993年姚家沖變電站和在20xx年夢澤變電站的兩起事故來警示大家，除了提醒大家以后不要犯同樣的錯誤之外，更重要的是讓大家認識到事故的嚴重性，幫助大家樹立安全意識。

　　責任觀——安全源于責任心

　　既然一切事故都是可以控制和避免的，那為什么會有典型和非典型的事故發生，為什么會有人無法樹立良好的安全意識，也不去遵守相關的安全法規呢?

　　方主任把不安全行為發生得的心理因素大體分為: 僥幸心理、冒險心理、麻痹心理、惰性心理、逆反心理、湊興心理、從眾心理、自私心理，還有厭倦心理、好奇心理、無所謂心理等等。這上面的任何一種心理都是把個人感受置于工作責任之前的不良表現。

　　增強安全生產責任心，首先樹立安全防范意識。其次，制定安全責任制，以增強每一位員工的責任心。第三，還要不斷通過學習來提高業務技能素質。效益觀——安全是最大的節約、事故是最大的浪費

　　“100-1=0”定律最初來源于一項監獄的職責紀律：不管以前干得多好，如果在眾多犯人里逃掉一個，便是永遠的失職。在我們看來，這個紀律似乎過于嚴格了。但從防止罪犯重新危害社會來說，百無一失是極為必要的。

　　同樣的道理，電力安全涉及到各行各業，千家萬戶;電力安全影響到人民群眾的生命和財產安全，影響到社會的安定團結，影響到地方經濟發展;供電穩定性，也同樣影響到我們供電企業的服務質量和企業形象。任何一起事故的發生造成的損失，大于十次同樣工作安全執行所產生的效益。

　　親情觀——一人安全，全家幸福

　　馬斯洛認為，人的需要可以歸納為五大類，即生理、安全、社交、尊重和自我實現等需要。他認為人們一般至少前一層次得到部分滿足后，下一層的需求才變為迫切的主導需要，他指出要有順序地按著層次進行激勵才會獲得好的效果。在需要的各層次中，安全需要處于僅次于生理需要的較為基礎的位置，由此可以看出安全工作的重要性。需要層次理論對企業安全生產管理工作具有一定的指導意義，在實際應用時，要注重調查分析本企業職工需要層次結構的狀況，注意職工需要層次結構的變化，為安全管理提供科學的依據。

　　在生理需要，即人類生存的最基本、最原始的本能需要，包括攝食、喝水、睡眠、求偶等需要被滿足的情況下，就產生了安全的需要，包括生命和財產的安全不受侵害，身體健康有保障，生活條件安全穩定等方面的需要。工作在生產一線的工人安全責任重大，因為我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!

　　最后，我想提的一個建議就是，希望能舉行“安全經驗分享”這樣的活動：“安全經驗分享”是將本人親身經歷或所聞、所見的安全和健康方面的典型經驗、事故事件、不安全行為、不安全狀態、實用常識等總結出來，從而使教訓、經驗、常識得到分享和推廣。通過進行安全經驗分享，營造了全員參與的安全文化氛圍，也使員工受到了啟發。大家互相學習借鑒，提倡正確做法;糾正不安全行為，遵守安全準則，增強安全意識。同樣這也不失為幫助新進員工在安全生產方面快速成長起來一個有效的手段。

　　以安全保穩定，用安全促發展，靠安全增效益。安全就是我們電力系統永遠的主旋律!

　　以上是我的一點淺見，還請各位領導和前輩多多批評和指正。

交通安全培訓心得體會9

　　通過幾天的培訓學習，使我受益匪淺，針對學習內容，進展以下總結：

　　一、堅固樹立責任意識是實現安全行車的必備前提

　　二、時時刻刻遵章守法是實現安全行車的重要根底

　　三、嫻熟把握駕駛技能是實現安全行車的內在要求

　　具備過硬的駕駛操作技能和較高應急應變力量是一個駕駛員實現安全行車的內在要求。要當一名合格駕駛員，必需把握日益簡單的車輛構造原理，嫻熟把握操作要領和安全駕駛方法，要熟識交通狀況，把握天氣、道路、人、車及環境特性，心無雜念，專心駕車，用良好的職業道德來催促自己，勤學苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。

　　四、培育良好的'駕駛作風是實現安全行車的客觀需要

　　五、細心維護車輛是實現安全行車的牢靠保證

交通安全培訓心得體會10

　　1.學校應舉辦有關“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學生熟悉到交通安全方面的學問。

　　3、學校應定期安排教師向同學傳授交通安全學問。通過該活動可以使同學們熟悉常見的交通標志，知道自己平常參加交通時的'錯誤，了解相關的交通法律，懂得相關交通學問，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。

　　4、平常在網上或書報雜志上看到有關安全方面的報道，準時地向同學們反講解。

　　5、和學們一起學習已實施的新交通法。

　　經過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在教師和每個學生的心中。學生們提高了安全防范意識，懂得了一些根本的安全學問，也懂得了自我愛護的方法。通過學習讓同學了解更多更新的交通法規，懂得自覺遵守交通規章。

　　自由與規章同行，生命與自律同在。

　　生命彌足寶貴。

　　安全供應保障。安全維系著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關系著廣闊學生的健康成長。

　　在學校的正確領導和統一布署下學習交通安全教育，廣闊師生積極協作，熱忱參加，交通安全學問深入人心，得到廣闊師生的全都好評。

交通安全培訓心得體會11

　　通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到龐大的提高，對交通安全有了更為深入到位的知道。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵照道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務，也是保證國家、人民以及個人財產和生命安全的必要行動。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：道路交通安全，不僅關系著過往車輛行人的有序行車，同時也關系到每一個道路交通構成者的生命安全。通過對道路交通安全知識得學習，我充分認識到了遵照道路交通規則的重要性，體會到了“珍愛生命，安全出行”的真正意義。

　　學習進程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是由于忽視思想作風建設、忽視道路交通安全而引發的，事故的后果給國家和人民的生命財產造成沒法補償的.重大缺失。在學習道路交通安全警示的現場，我深入體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛進程中的每一個細節里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。

　　在今后的駕車中，需要做到以下幾點：

　　一、不疲勞開車，不違章行駛。

　　在不行車時，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時精力充分，不打瞌睡。開車感到疲勞時，要停在安全的地方休息一會。

　　二、要做到飲酒不開車，開車不飲酒。

　　三、要做到平時多錘煉，保持身體健康，闊別疾病。發覺身體不適不開車，隨時保蘇醒頭腦，不開將就車。

　　四、要中速行車，謹慎駕駛。

　　“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，中速行駛，遵照交通規則，心態安穩，確保行車安全。做到有心事不開車、心情燥煩不開車。

　　五、要搞好車輛日常檢查保護，杜絕病車上路。

　　行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車上路，有問題及時修理，不抱僥幸心理開有問題的車輛。

　　六、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

　　作為一位司機，最根本的是要保證行車安全。因此，只有在安全學習上一絲不茍，積存行車體會，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。安全教育會不但要參加，而且要知道安全教育的重要意義，會中認真聽，會后反復揣摩，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

交通安全培訓心得體會12

　　一、指導思想

　　認真貫徹落實公安部、教育部的文件精神，積極完成新區教育文化體育局安全處布置的各項任務，進一步加強中小學校交通安全工作，防止中小學生發生交通事故，切實保障廣大中小學生及教職員工的人身安全。

　　二、具體工作措施

　　1、建立交通安全工作小組，健全學校管理工作網絡，形成工作合力，齊抓共管。

　　2、定期召開工作例會，專題研究學校文明交通安全工作，做到年初有計劃，年終有總結，工作有考核。

　　3、與本單位所有教職員工簽定安全責任狀，明確各自職責，確保安全無事故。

　　4、加強對教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識。

　　5、加強對學生交通法規和交通安全常識的`宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地教育宣傳交通安全知識，提高學生交通安全意識。

　　6、認真開展“小手拉大手”活動，深入家庭、社區開展交通安全宣傳活動。

　　7、提醒廣大教職工、司機、學生家長按時檢修自己及其子女所用的車輛，確保其狀況良好，防患于未然。

　　8、為本單位司機創造條件，確保其按時參加上級部門組織的交通安全教育學習。

　　9、認真貫徹落實金州新區教育文化體育局大型活動審批制度，確保學校組織各種大型活動安全無事故。

　　10、加強校園交通安全宣傳工作的硬件建設，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開展。

　　11、認真做好新區教育文化體育局安全處布置的其它臨時性工作。

　　學校交通安全工作是關系到學生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學生大多來自附近農村家庭。學生上學、放學要經過幾處交叉路口。因此，加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作為學校安全工作的頭等大事來抓，認真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據重慶市教育委員會《關于切實加強學生交通安全工作的緊急通知》精神，我校更加認真落實，現向各位領導做簡要匯報，不妥之處，請指正。

交通安全培訓心得體會13

　　感言對于我們學生來說，了解交通和法律常識是非常必須的。為此，在這次新學期軍訓期間學校專門舉行了有關這方面的講座，讓我受益匪淺。

　　第一，老師就青少年犯法的問題為我們做了詳細的報告，報告通過真實的案例深入淺出的分析了青少年犯法的原因，并提示我們青年學生要注意自身素養的培養和提高，要學法用法，做一個對社會有用的人。在眾多案例中對我觸動最大的是一個同齡人的故事。這位青少年不學無術，游手好閑，一而再，再而三的出錯卻不知悔改，終究走進監獄毀了自己得一生……聽了這個故事，我想遭到了很大的教育。其實，在我們身邊也有許多類似的情形，有些學生品行不端正，在校不尊重老師，與老師頂撞；在家不尊重父母，嫌父母嘮叨；在學習上不夠用心,打架斗毆；在生活上成幫結派，到處無事生非……竟然還認為自己的行動是對的，或者覺得這些都是小毛病小問題，其實不然，前人說過“勿以善小而不為，毋以惡小而為之”，正是不注意在學習生活上細微處的檢討和改正，許多人才一步步走上犯法的道路。我們青少年心智還未成熟，對社會還沒有較深入的了解和認識，對社會上的一些誘惑還沒有一種較強的`判定能力和抗擊力，所以出錯是難免的，但必須認識到自己的過錯，并及時改正，下不為例。所以我們能夠做的就是學好文化知識，提高自身修養。由于學好文化知識能賦予我們純潔的心，自身修養的提高，能使我們更有內涵。我們要從故事中吸取教訓，堅定自己的信念，大膽向正確的方向前進。

　　接著，老師又為我們做了交通安全方面的教育。其實關于交通安全方面的講座我也聽過很多，但這次因其新穎別致的情勢給我留下了較以往更深的印象。老師在演講中通過具體詳實的數字形象客觀地為我們分析了交通安全的現狀和危害，比如，一戰和二戰中的死亡人數和死于車禍的人數的對照；汶川地震的死亡人數和車禍的人數對照等等，對照鮮明，觸目驚心，讓我們深入認識到了交通安全的重要性。在講座中老師還采取了互動的方式，讓我們參與到活動進程中。如在講座中，老師讓我們的學生在事先畫好的斑馬線上按自己認為正確的方式演示行走路線，但是我們沒有一個走對的。于是老師就給我們實地演示了一遍正確的走法。我是個走讀生，雖然已經上高中了，但每次上學時家里的人還是會很擔憂。臨走時總不忘說一句“路上謹慎”。雖然我騎車的時候總是謹慎翼翼，認真地遵照交通規則，但是總有學生愛好一大幫人并排騎車，霸著全部人行道，乃至為了趕時間騎上機動車道，真的為他們捏把汗。總之，我認為要保護好交通秩序，必須大家共同參與，這樣才會使車禍慘案事件減少。“安全是離家最近的路”，這句話說得真有道理，簡單但突出了安全的重要性。

　　安全法制交通講座，為我們上了一堂很好的思想品德課，也是一堂很好的人生教育課。

交通安全培訓心得體會14

　　我在礦砂工段工作已經一個多月了，這一個多月里我也學到了不少東西，我也深刻地熟悉到作為一名駕駛員的重要性。

　　我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

　　一、要仔細參與安全學習，時刻繃緊安全弦

　　作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積存行車閱歷，才能做到隨機應變，準時處理突發大事。

　　二、要中速行車，慎重駕駛。

　　“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時，三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

　　駕駛員都知道，行車時要留意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不行少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要認真的檢查車輛，有問題馬上修理；行車中，要依據路面狀況，準時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全牢靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

　　四、不疲憊開車，不違章行駛

　　因違章駕駛，疲憊開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特殊留意這一點，當感到身體疲乏時，應準時查找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充足，再上路行駛。在不行車時，要留意休息，遠離賭桌、牌桌等消耗時間和精力的'場所，保證充分的睡眠，以便工作時精力充足，不打瞌睡。

　　交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

交通安全培訓心得體會15

　　聽了一堂交通安全的課，我覺得收獲了很多，以前覺得交通事故離我們很遠，而且自己只要是遵守路上的交通規則就可以了，但是在這次的安全講座課堂上，老師講的那些一個個案例，都是發生在我們周邊的，而且不但是我們自己要做好遵守交通的規則，同時對于別人，我們也要制止不安全的行為。

　　這次老師的講課，從我們城市一個個的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實發生在我們曾經走過的道路上的，而且時間還是不久遠的。

　　雖然說在數據上，交通事故并不多，但是每一次的事故發生，都是一次傷害，或者一次生命的失去。作為學生，我們更要遵守交通的規則，平常的時候，即使是沒有車輛經過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時候，走在斑馬線上面，也是要時刻注意查看四周的環境，特別是在十字路口的地段，一些右轉的車輛如果你不及時發現，可能這樣就會發生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規則是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒注意到過馬路的'你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認安全了之后，才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規則的事情，要及時的去制止，或者選擇報警處理，讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學校不遠的那個十字路口，一次外賣騎手過馬路，已經是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，急忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當時騎手就被撞飛了。急切的行駛，不注意看兩邊的情況，導致這次事情的發生。所以我們不但是在走路，在坐車的時候也是要提醒司機，不要著急，不要沖線，避免有意外的情況發生。在我們騎單車的時候，有些同學喜歡騎到機動車道上面去，因為那邊路更寬敞，更好走，這次交通安全的學習，我也知道這樣是不對的，我們應該在騎行的非機動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機動車道上，如果不小心，可能就撞車了。

　　交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去認真做的，通過這次的交通安全學習，我今后也會更加的注意安全，在路上，時刻記得要把安全放在第一位。

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