施工報告范文
在學習、工作生活中，報告的使用頻率呈上升趨勢，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？下面是小編整理的施工報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
施工報告范文1
各位領導：
下午好!按部頒文件《市政基礎設施工程施工技術文件管理規定》第24.1條規定要求，我代表*****建設工程有限公司，就我單位承建的城南家園一期配套附屬Ⅱ標段工程的施工完成情況向你們做總結報告。
一、工程概況
本工程位于**市**區松陵鎮友誼工業區內，為新建住宅小區室外配套附屬工程。承包范圍包括：小區道路、雨污水管道及綜合管線、景觀鋪裝、路燈安裝等。質量要求：合格。
�、�、設計概況
本小區占地面積178262m2，主干道為柔性路面，參照城市次干路Ⅲ級標準設計，設計行車速度20km/h，設計年限為10年，抗震設防烈度為6度。室外雨污水采用分流制排放，分別排入南劉河及濱河路市政管網。景觀鋪裝主要選用花崗巖板材，園路主要為環保砼滲水磚鋪設。路燈選用南溧電工高壓鑄鋁中桿燈(庭院燈)，飛利浦節能光源。高程控制點按已建單體建筑設計室內高程(吳淞4.800m)，定位控制按設計總平面圖標注坐標。
�、�、主要結構形式
1、路基路面：
路基全部挖方。路面結構：上面層采用3cmSUP-13(參3.5%SBS)瀝青混凝土面層；下面層采用5cm粗粒式AC-20C瀝青混凝土；基層為30cm4%水泥穩定碎石，路基為70cm清道渣，路緣石采用C30混凝土預制平石和五蓮花花崗巖側石。
2、排水管道：
室外雨污水管道管材均采用高密度聚乙烯(HDPE)雙壁纏繞排水管，彈性擴口密封連接件連接，環剛度不小于8KN/m2。設計采用砂石墊層基礎，滿溝槽回填中粗砂至管頂以上15cm。檢查井采用圓形磚砌檢查井。雨水口采用江蘇省通用乙型單篦雨水口。
二、工程完成情況
�、�、工期情況
本工程于20xx年4月10日開工，至20xx年12月10日完成合同內所有工程項目。
�、妗⒐こ掏瓿汕闆r(完成主要工程量)：
1、大型土石方：路基挖方3.3萬m3，填筑清道渣2.3萬m3，挖溝槽土方2.3萬m3，溝槽填方1.3萬m3,余方棄置1.0萬m3；
2、道路：4%水泥穩定碎石基層2.3萬m2, 5+3瀝青砼面層1.8萬m2，安砌路緣石1.4萬m；
3、排水及綜合管線：完成雨污水管道1.6萬m，弱電綜合管線2.4km，各類檢查井2300余座；
4、景觀工程：花崗巖塊料鋪裝3000m2，水洗石園路600m2,環保砼滲水磚鋪設人行道650m2，各形花樹池29個，各類休閑座椅15套；
5、安裝工程：中桿燈(SFT6067)415套，草坪燈(SFT4089)100套，泛光燈(SFT9018)65套，護套電纜12.7km。
三、質量控制情況
1、質量管理
為便于施工過程中的質量控制，開工前按有關技術標準規范并結合本工程實際情況，對本工程進行分部分項工程及檢驗批劃分，并報監理單位審核批準。
按招標文件和合同約定，本工程共4個分部：道路、排水及綜合管線、景觀鋪裝和路燈安裝。
其中，道路部分，共完成9個分項、37個檢驗批；排水及綜合管線共完成5個分項、45個檢驗批；景觀部分共完成4個分項每分項3個檢驗批；安裝部分共完成9個分項，每分項2個檢驗批。共計4個分部27個分項588個檢驗批。
所有檢驗批分部分項工程均驗收合格，工程質量符合設計及驗收規范要求，評定合格，達到驗收要求。
2、檢測評定
主要原材料及構配件進場復試檢測共22個品種26個批次，均一次檢測合格，上級主管部門抽檢3次共8個品種，全部合格。
混凝土試塊抗壓強度檢測145組(其中同條件養護12組)，匯總評定報告12份，全部合格；水泥砂漿試塊抗壓強度檢測56組，匯總評定報告5份，全部合格。
水穩基層和瀝青砼面層均分段分層按規范要求檢測頻率(點數)進行有見證委托檢測，各常規項目均檢測合格。水穩層頂面及瀝青路面彎沉檢測結果均符合設計要求，瀝青路面抗滑試驗結果符合設計要求。
四、工程變更情況
發生的主要變更有：
1、道路工程原設計30cm12%灰土路基取消，變更為同厚度清道渣填筑；入庫坡道及停車位原設計植草磚鋪裝變更為C25刻紋砼面層。
2、排水工程原設計路中雨污水井統一移至綠化帶內，增設雨污水出戶檢查井；污水總管出口原設計在28#樓東，變更為49#樓東，增加80m管道和4座檢查井及1座格柵井。
五、施工過程中遇到的問題及處理方法
1、本工程在實施過程中遭遇到梅雨天氣、高溫天氣和強臺風等多種不利因素影響：前期雨污水管道鋪設和路基挖填方過程中，正處于梅雨季節，影響了施工進度。為此，項目部在*經理帶領下，強力落實雨季施工保證措施，組織人員設備不間斷抽水排水，利用雨天間隙，加大人力機械物資投入，加班加點施工，將耽誤的時間搶回來。同時，嚴格關鍵工序質量管理，尤其是管道基礎回填砂、道渣路基壓實兩項，由專職質量員每個井段或路段均逐一做重點檢查驗收，確保施工質量達到合格標準。
中期道路水穩基層施工和安砌路緣石時，遭遇到歷史罕見的持續高溫天氣，極端氣溫高達42℃，不僅給室外露天施工作業帶來嚴重困難，而且發生安全生產事故的風險也大幅增加。為預防安全事故，項目部組織全體人員認真學習市、區建設局《關于進一步加強高溫天氣建筑施工安全生產工作的通知》文件精神，提高思想認識，加強自查自糾，完善防控措施，嚴格值班制度，安全穩妥地向前逐步推進，既保證了施工人員的健康和安全，又保證了工期進度和工程質量。
后期景觀鋪裝過程中，受強臺風"菲特"影響，本地區連續3天強降雨，南劉河水倒灌，施工區積水嚴重并且斷電。為此，項目部從公司抽調1臺75kw柴油發電機組和1臺15kw柴油發電機以及3臺3kw汽油發電機，自備電源緊急抽水排水，以最短時間恢復正常施工。
2、水穩基層裂縫處理：
道路水穩基層施工養護期滿，收掉土工布清掃后發現基層面有多處裂縫，主要分布在51#~52#樓南面和3#~4#樓南面及42#南面和40#樓北面等4m路面，裂縫最大處約3mm。由于裂縫分布位置有明顯的規律性，即基本分布在與新建樓房的外山墻軸線或設計沉降縫平行的地方，縫寬在0.5~3mm。經研判基本可以確定為因新建的各多層單體建筑差異沉降而導致水穩基層出現裂縫。
為保證工程質量，同時也為了避免裂縫反射影響瀝青面層，根據********的技術指導，我部決定采取如下處理措施：
�、�、清掃沖洗路面，尤其是裂縫處清掃、吹塵后用硬毛刷洗刷干凈；
�、凇⒋芽p內干燥后將稠度較低的乳化瀝青灌入縫內，灌入深度不小于縫深的2/3，避免雨水進入裂縫；
③、裂縫區段上部鋪設并錨固整幅玻纖土工格柵(并在裂縫的兩端做好標記)，玻纖斷裂強力不小于80KN。由于玻纖格柵具有較高的抗拉強度和較低延伸率，并具有荷載應力分布擴散作用，能有效延緩裂縫向上反射和抑制裂縫進一步擴展；
�、堋r青下面層(粗粒式)攤鋪后，按標記在原裂縫位置上再鋪設一道玻纖格柵，鋪設時沿裂縫為中心兩側各出60cm，并用鋼釘固定，阻斷裂縫反射，保證瀝青面層不受影響從而保證道路施工質量。
組織實施過程中，精心施工、嚴格控制，并將處理方案和處理過程影像資料報區質監站審查�，F在瀝青面層施工結束已3個月，期間綠化施工的重型車輛每天進出來回行駛，均未見異常。
六、工程安全、環境保護以及文明施工情況
本工程在施工過程中無火災事故，無死亡事故，無重傷事故�；緦崿F了文明施工的目標，未發生環境違規事件，保證了生產活動與生態環境的和諧統一。
七、工程遺留問題和建議
1、主要問題
本工程作為小區配套附屬工程竣工后，由于綠化平整、耕作、種植和管養等作業尚在進行中，不可避免的將會對各類井檢查井、路緣石、瀝青路面等部位造成損壞或劃痕、污染等。請建設單位組織協調各參建單位、各施工隊，相互配合，加強成品保護，如有損壞應及時修復或通知我單位處理。
2、項目管理經驗和教訓
本工程作為新建小區的配套附屬工程，但只涵蓋道路、雨污水、景觀和路燈4個部分，其他如電力、通信、智能、燃氣、給水和消防以及綠化等，均由業主平行發包，相互之間互不隸屬，在施工作業期間各標段各項目部對各區域管理缺少整體的協調和通盤的考慮，未形成管理核心、統一的認識和整體的協作；由于整個標段內專業多，單位工程多、交叉作業多，而現場沒有核心的'管理部門對整個工程進行總體控制，實施計劃、協調、控制等職能工作，未能實現力量整合，從而出現混亂和內耗的情況，嚴重影響了整體工期目標的實現。
3、工程保修
我部承諾在合同要求的保修期內，按合同要求的有關規定提供優質的保修服務。從工程驗收交付日起，我部工程保修工作隨即展開，成立一個以本項目主要施工人員為主的保修小組，及時對有關問題進行處理。保修書作為合同附件已簽訂。
八、結語
本工程在建設單位吳江市松陵城鄉一體化建設投資有限公司和監理單位江蘇森鑫項目管理有限公司的監督管理下，經過全體項目施工人員并肩奮戰，順利完成了城南家園一期配套附屬工程Ⅱ標段的合同約定的全部工程項目。通過回顧整個施工過程，總結經驗，汲取教訓，逐步提高施工管理水平。接下來我們會更加努力，更有信心，為太湖新城、為吳江區的市政工程建設做出新的貢獻!
本工程在施工期間，區質監站、安監站和太湖新城建設局質量科以及松陵城投公司等部門領導多次蒞臨現場檢查指導工作，在此一并感謝!!
施工報告范文2
一、工程概況
本工程屬于二類辦公建筑，建筑面積為1570.1㎡，抗震設防為8度，設計使用年限為50年，結構安全等級為二級，防火分類等級為二類，等級二級，建筑主體高度為13.2m，建筑層數為三層；(相當于四層，有一個帶老虎窗的屋面結構層)
二、工程進展情況
1、前期準備工作
咱們工程從3月7日技術交底后，3月8日至3月10日進行前期的各項準備工作，編制施工組織設計，組織各工種作業人員，對周圍的材料進行詳細的考察工作，確定商品混凝土供應單位及進行試驗的檢驗單位。同時與水電單位聯系完成通電通水工作，前期施工手續包括開工報告、安全協議、施工合同都是由公司辦理；到現在還沒有到位；
2、現場布置工作
3月11日正式進入施工現場，11日到15日根據實際情況進行現場設置圍擋，要求圍擋高為1.8m，實行全封閉管理，在此期間由于施工現場局限性，我們占用了車站汽車棚，經請示領導后，給車站臨時搭建了一個汽車棚；另外，考慮到土方的堆放地方緊張，經與車站協商同意在原方案上向后擴展2米，滿足了施工要求。
3、設備、人員投入情況
截止目前配備人員37人，其中水暖工2人；電工2人；木工8人；鋼筋工10人；混凝土工12人；瓦工3人，投入各種機械設備9套。
4、施工情況
(1)探溝作業工程
3月16日至3月20日經過放線后，在設備單位的監督下進行深度為1.5m的探溝開挖和移放。保證了設備的良好運行和工程的順利進展。
(2)拆除工程
拆除25m*15.5m的原有候車室，在此期間，由于是人工拆除，作業安全隱患極大，所以要求搭設腳手架和安全防護網進行拆除；另外在拆除原候車室地下建筑物過程中，人工拆除難度大，工程進展緩慢，及時我們了采用機械拆除；
(3)基槽開挖
3月20日至3月27日經過放線，進行基槽開挖，在保證安全的前提下我們采用了機械挖槽，同時經過釬探，在29日順利通過由設計部門組織的'驗槽
(4)停工階段
由于基礎放角位置不夠，在29日設計部門現場查看后需作出變更設計處理，致使不能施工，處于待工狀態,在工期上未能達到預期目標。
(5)復工階段
4月13日復工，進行基礎施工，在此過程中發現原挖土方系回填土并且屬于膠泥粘土，不夠作為三七灰土使用，新購土方當地無法購置，經與設計部門藺公聯系，由三七灰土改為白灰：石屑：細砂3:4:3比例的砂石級配進行地基處理，并做標準落入度試驗；
(6)基礎工程
4月15日進行砂石級配地基處理施工，結合施工工期緊，拌灰量大，質量要求高的特點，項目部全力以赴，嚴密組織，科學施工，要完成300多方的砂石級配夯實任務，必須把關鍵工序合理調整編排，實行無間隙流水式施工，環環相扣，確保如期完成施工任務。
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