生產車間降本增效實施方案

　　為了確保工作或事情能高效地開展，通常需要提前準備好一份方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編收集整理的生產車間降本增效實施方案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

生產車間降本增效實施方案1

　　各部門將《降本增效工作目標責任書》考核指標12月末匯總上報全年降本增效工作情況公司降本增效工作領導小組將根據各部門完成指標情況降本增效金額等評選出先進集體和先進個人并命名“降本增效”先進集體和“降本增效”先進個人適時召開表彰大會并給予一定物質獎勵。

　　一、中央空調的運行現狀

　　1、中央空調能耗驚人

　　近10年來，我國中央空調行業增長率達20%，約為國際水平的10倍，已成為僅次于美、日的第三大空調設備生產國，年產量接近10萬臺。

　　中央空調用電量的30—40%是無效消耗，是被浪費的，高能耗已經成為制約中央空調健康發展的一大瓶頸，解決中央空調的高能耗問題已迫在眉捷！

　　2、結垢是中央空調能源浪費的最大根源

　　中央空調的換熱面都采用銅材質，銅的導熱系數為397W/（mK），但水垢的導熱系數僅為0.464~0.697W/（mK），只有銅的0.12~0.17%。

　　據國外權威空調技術部門多年技術研究以及大量的事實證明中央空調清洗可節約能耗和運行的費用超過12%。

　　3、中央空調化學清洗現狀堪憂

　　（1）中央空調用戶的清洗和節能意識淡薄

　　對大多數中央空調用戶來說，化學清洗只是為滿足空調制冷需要的無奈之舉，很少有用戶是從節能降耗的角度來看待化學清洗。

　　（2）中央空調化學清洗技術落后、清洗隊伍的數量和素質普遍都較低

　　傳統化學清洗是一項專業性特強的'技術。往往一個小的疏忽可能會造成嚴重的安全事故或巨大的經濟損失。上千萬元的制冷設備在化學清洗時報廢的報道屢見不鮮，這是使得中央空調用戶望而卻步的原因之一。

　　（3）政府管理和引導不夠

　　現在政府往往只提倡提高中央空調使用時的室內溫度，卻不知通過對中央空調化學清洗的有效管理對于節能降耗的意義更加重大。

　　大多中央空調用戶對化學清洗缺乏認識，往往把化學兩字跟腐蝕、有毒、危險等同起來。因此，也需要政府加強對其進行正確的引導和宣傳工作。

　　二、節能降耗整體方案

　　從中央空調運行現狀的論述，我公司認為從技術上需要解決好兩個問題：

　　1、積極推廣中央空調中性清洗新技術，使中央空調用戶能放心大膽的接受中央空調的化學清洗。

　　2、從新建中央空調開始，普及中央空調無垢運行的新概念。也就是說通過對新建中央空調在其設計和安裝過程作適當處理，使中央空調始終在不結垢或幾乎不結垢的情況下高效運行，而不是等中央空調結垢并影響運行效率之后再清洗。

　　當新建中央空調取得積極效果之后對已經投入使用的中央空調可以進行類似的強制改造。

　　具體方案如下：

　　1、積極推動冷凍系統的開車前清洗

　　使用我公司研發的中性除油除垢清洗劑對中央空調冷凍系統進行開車前清洗，清洗之后加入我公司自主研發的防結垢、防腐蝕、防生銹的高效三防冷卻液，可實現冷凍系統3~5年不清洗而高效、安全的運行。

　　2、安裝自動清洗設備

　　中央空調冷卻系統大多采取敞開式散熱，循環水大量蒸發，非常容易結垢，但該系統只有冷凝器存在熱交換，因此，可以在冷凝器上安裝一套我公司自主研制的自動清洗設備。當空調制冷期間，每隔一、二個月中央空調用戶關閉冷凝器的進出口閥門，開啟自動清洗按鈕就可實現水垢的徹底清洗。清洗之后更換盛裝清洗劑的塑料桶，以補充我公司研發的中性清洗劑，準備下次清洗使用。

　　3、建議中央空調用戶加強其他方面的節能措施

　　a、加強冷卻水循環水的日常保養

　　b、定期清洗風機盤管

　　c、加強風道的清洗

　　4、開車前清洗、防護的其它意義：

　　a、降低中央空調損耗及維護費用

　　b、延長中央空調使用壽命

　　c、開車前清洗是對中央空調安裝質量檢驗的完美補充

　　三、中央空調節能改造任重道遠

　　據統計，一臺中央空調從安裝到淘汰，其初安裝費在全部費用平均僅占總成本的10%，也就是說運行費用和維修費占用了近90%。中央空調節能改造費用僅占安裝費的10%，占全部費用的1%左右，而這1%卻對90%產生了不可估量的作用。

　　但是，對于節能意識薄弱的中央空調用戶來說，“亡羊補牢”式的化學清洗比較容易接受；“未雨綢繆”式的節能改造卻不易接受。因此在該項技術的推廣和運用，需要包括政府部門在內的社會各界大力宣傳、引導、扶持才可能盡快實現。

生產車間降本增效實施方案2

　　根據公司關于降本增效活動的統一布置和要求，結合目前生產車間的實際狀況，現擬定20xx年本生產部門降本增效實施方案如下：

　　一、加強宣傳，提高生產車間員工降本增效意識。

　　1、開展形式多樣的宣傳，大力宣傳降本增效的重要性、緊迫性和長期性，增強生產員工的憂患意識、危機意識和責任感。

　　2、通過宣傳和教育，使生產員工養成節約的習慣，從平日小事做起，節約一張紙，一度電，積少成多。做到人人崇尚簡樸節約，形成浪費可恥，節約光榮的良好風尚。

　　3、實施人性化管理，提高生產一線員工的工作積極性，使員工在日常工作中自覺的為企業節約生產成本，出力獻策，這樣降本增效才不流于形式，不是一種短期行為，使企業在降本增效活動中真正得到實效。

　　二、突出重點，全面推進降本增效。

　　1、加強對車間設備的維護保養工作，對軸承等重點部位、部件定時檢查、定時加油，避免造成大修，保證設備的最佳性能，從而節約成本；加強設備運行過程的運行質態檢查，及時發現問題及時處理，把事故隱患消滅在萌芽狀態。

　　2、嚴格要求生產操作人員，按照崗位操作規程規范操作，生產過程中杜絕人為差錯，造成不必要的損失；同時嚴禁設備無故空運行，加強對漏料的.回收，最大限度的避免生產和操作過程中可能出現的浪費細節。

　　3、盡可能杜絕或減少生產操作過程中的跑、冒、滴、漏現象，主要針對包裝和散裝發貨操作方面，想方設法改變或改善現有狀況；同時要求生產操作人員養成良好的工作習慣，及時開停機，小到及時開關燈，做到人走燈滅，杜絕長明燈現象，從而減低電力消耗。

　　4、卸船入庫方面，受各方面條件及因素影響，應該說有一定的節約空間，重點在這幾個方面加強注意：

　　①操作人員的操作技能，特別是吸泵清倉操作，以期盡可能提高清倉速度，節約電耗；如果每船在原來基礎上能縮短0.5h的話，實際可節約用電約120xxKWH；

　　②條件允許的情況下，合理安排吸泵和絞龍船卸機同時作業，節約卸船時間，減少電耗；一般情況下每船（以1500T/船為例）可減少卸船2h左右，預計比不能同時作業情況可節約用電約260KWH；③加強和運輸船員的協調和溝通，換船或調船配合方面減少空擋或脫節現象，從而杜絕設備空運行浪費動力。

　　④加強對所卸船只的檢查和監控，保證水泥在運輸途中未有受潮等因素造成的損耗現象，保證清倉干凈。

　　以上幾點是本生產車間在20xx年度降本增效活動中的實施方案，我們將在實踐中進一步總結和提高，從而切實改善日常工作中可能存在的浪費問題，力爭在降本增效中作出貢獻。

生產車間降本增效實施方案3

　　根據局、廠成本控制會議的有關要求，在保障注水生產正常進行的前提下,為確保完成廠下達的生產成本控制目標，進一步加大成本控制力度，現結合我大隊實際情況，制定如下方案:

　　一、組織領導

　　組長：xx

　　成員：xx

　　領導小組每周分析各路的降本增效項目執行情況，并對下周成本運行情況進行安排，嚴格執行廠《經營管理程序及運行規范》和《注水大隊全面預算管理辦法》，做到先預算、再審批、后干活，以達到生產成本的控制目標。

　　二、任務分工

　　大隊“降本增效管理”活動領導小組根據實際生產情況下設3個專項目標小組：

　　1、生產管理協調小組：

　　組長：xx

　　成員：xx

　　小組主要負責值班車調配及前線各生產點工作的協調，小組成員每日下午5點必須召開生產運行碰頭會，由各單位行政正職列出次日工作量，小組根據輕重緩急的原則，在不影響生產的情況，盡量壓縮成本開支，安排好生產，做到生產不失誤。

　　2、材料費、修理費管理小組：

　　組長：xx

　　成員：xx

　　小組主要職責嚴格控制材料費、修理費用的發生，對生產急需用料須向小組提出申請，經小組討論審議通過后，方可報請廠主管領導審批，做到先預算，后花錢。

　　3、電費管理小組：

　　組長：xx

　　成員：xxx

　　小組主要職責負責電力日常管理，加大非法竊電打擊力度，采取一切措施，將電費控制在目標之內。

　　三、降本增效具體措施：

　　1、油料費控制目標：比1-9月平均數降低20%

　　（1）生產協調小組在不影響生產的情況下，對非重點工作不予安排，同時對前線維修工作集中安排，能自己解決的自己解決，盡量減少出車臺數。

　　（2）為使工作正常運轉，生產不斷線，各單位基層管理干部分人定站，每日跟隨送班車上站，遇突發事件時要采取合并坐車的方式以控制車用油料的消耗。

　　（3）嚴格控制總部地區及長途用車，無特殊情況嚴禁外出，杜絕公車私用現象。

　　（4）潤滑油消耗要從提高職工素質入手，加強當班工人的.巡回檢查制，發現問題及時處理，避免滲漏、跑油現象的發生

　　2、材料費：原則上停止使用

　　（1）根據生產實際情況嚴格嚴格執行生產領用料制度，杜絕計劃外用料，對生產急用料需大隊主管領導審批，廠領導簽字后方可領料。

　　（2）提倡內部挖潛，開展修舊利廢活動，想方設法完成降本指標，并嚴格執行分公司及廠有關常用料的“交舊領新”制度。

　　（3）加強維修工人的維修質量，嚴把施工質量關，杜絕返工活，提高大班工人和維修班工人的工作質量，施工合格率達100%。

　　（4）及時追蹤配件質量，已領用配件如發現質量問題及時備案，及時回收退還，調換合格配件，降低工礦配件損失，堅決杜絕不合格產品入庫。

　　3、電費：比1-9月消耗降低5%

　　（1）、樹立節約用電意識，從小處做起，從身邊做起，節約每一度電，把節電活動變為日常一項重要的工作來抓。

　　（2）、杜絕私拉亂接、偷電竊電現象，發現一處，掐除一處，堅決同不法分子作斗爭，杜絕計劃外電量流失。

　　（3）、對注水設備的試運、空運工作，嚴格按照操作規程執行，避免電量的浪費。

　　（4）、增強崗位工人責任心，嚴格執行設備巡回檢查制度，發現問題及時處理，及時維修，減少泵運轉無用功的發生。

　　3、修理費：以日常維護為主，盡量不發生修理費用

　　（1）強化操作服務崗的培訓工作，提高設備管理人員的業務素質，使設備平穩運行。

　　（2）加強注水泵維護保養工作，減少設備故障率

　　（3）加強維修工人的維修質量，盡可能延長設備使用時間。

　　（4）加強崗位人員對設備維修的自覺性，能自行整改的自己整改，能在廠內維修的盡量廠內維修，設備能不出廠的堅決不出廠。

　　“降本增效”是一項長期而緊迫的工作，大隊要求各注水隊應給予高度重視，并廣泛發動。通過宣傳欄及職工大會等形式對全隊干部職工進行廣泛深入的學習和發動，使員工了解并認識開展降本增效工作的重要性和必要性，并按照規定，認真組織運行。同時對各小隊降本增效情況進行監督，對不按照要求執行的，在隊務公開欄中通報，并追究單位及行政正職的責任。

生產車間降本增效實施方案4

　　根據公司上級的有關要求，在保障單位生產正常進行的前提下，對生產成本進行的控制目標，進一步加大成本控制力度，現結合實際情況，制定如下方案：

　　1、生產管理協調

　　在不影響生產的情況，盡量壓縮成本開支，安排好生產，做到生產不失誤。

　　2、材料費、修理費

　　嚴格控制材料費、修理費用的發生，對生產急需用料須提出申請，經審議通過后，方可報請主管領導審批，做到先預算，后花錢。

　　3、電費管理：

　　電力日常管理，用電設備不空轉，不過載，嚴格管理單位內的用電設備，將電費控制在目標之內。

　　降本增效具體措施：

　　1、油料費控制目標：同比20xx—20xx降低90%

　　（1）在不影響生產的情況下，對維修工作集中安排，能自己解決的自己解決。盡可能的減少油料使用。

　　（2）遇突發事件時采取合并坐車的方式以控制車用油料的消耗。

　　（3）潤滑油消耗要從提高職工素質入手，加強當班工人的'巡回檢查制，發現問題及時處理，避免滲漏、跑油現象的發生。

　　2、電費：同比20xx—20xx月消耗降低近1500元

　　（1）樹立節約用電意識，從小處做起，從身邊做起，節約每一度電，把節電活動變為日常一項重要的工作來抓。

　　（2）杜絕私拉亂接、偷電竊電現象，發現一處，掐除一處，堅決同不法分子作斗爭，杜絕計劃外電量流失。

　　（3）對設備空運工作，嚴格按照操作規程執行，避免電量的浪費。

　　（4）增強崗位工人責任心，嚴格執行設備巡回檢查制度，發現問題及時處理，及時維修，減少泵運轉無用功的發生。

　　3、修理費：以日常維護為主，盡量不發生修理費用

　　（1）強化操作服務崗的培訓工作，提高設備管理人員的業務素質，使設備平穩運行。

　　（2）加強維護保養工作，減少設備故障率。

　　（3）加強維修質量，盡可能延長設備使用時間。

　　（4）加強崗位人員對設備維修的自覺性，能自行整改的自己整改，能在站內維修的盡量站內維修。

　　“降本增效”是一項長期而緊迫的工作，應予高度重視。

生產車間降本增效實施方案5

　　實行精細化管理的其中一個主要目的，同時也是重點就是：節支降耗、降本增效。故采掘車間將擬定如下方案推進降本增效的工作上一個新的臺階：

　　一、全面開展修舊利廢

　　采掘車間在每臺設備維修后都要更換下大量廢舊物資，以前對它們處理總是所有舊件直接返回礦方處理，其中有很多修復價值的配件返回礦方后存入廢品庫再也無人問津，造成了資源的浪費。

　　修舊利廢可以降低生產成本，提高物資的利用率。設備維修生產過程中，部分更換下來的材料、配件等物資，經過維修就可以達到原有性能，相比采購新物資，節約了大量的資金投入，充分發揮了物資價值，減少了物資的閑置浪費，降低了生產成本，提高了經濟效益，而且還減少了物資浪費。

　　通過修舊利廢，資源重復利用，可為企業節約大量材料成本，降低設備維修時的新配件投入量，帶來可觀的經濟效益。

　　采掘車間目前開展了包括電纜接頭、水流量壓力開關、換向閥、變頻器、RIO模塊的修舊利廢工作。

　　但這些項目還停留在舊件拼湊的層面，沒有真正的進行深入修復階段。

　　今后采掘車間將擴展修舊利廢的范圍，加大修舊利廢力度，提高修舊利廢的能力。主要開展各類閥塊的修復，各類電氣配件的修復。并且根據損壞情況購買相應的內部元器件，達到真正的深入修復。

　　當然在修舊利廢實施過程中可能存在的問題和誤區主要有：

　　1、盲目實施：不做項目評估，盲目實施，導致修舊利廢投入成本大于其使用成本。

　　2、強行實施：對沒有能力的項目強行實施，導致舊件永久性報廢，還浪費人力、物力。

　　針對采掘車間現在修舊利廢的現狀、計劃和可能存在的問題，車間制定了以下實施措施：

　　1、加大對修舊利廢工作的宣傳力度，尤其是對基層班組的宣傳，讓每個人全面認識修舊利廢工作是一個企業與個人雙贏的事情。依托科學獎勵考核制度，調動職工投身修舊利廢工作的積極性，讓職工切身感受修舊利廢帶來的實惠，主動投入修舊利廢工作。

　　2、加強相關人員的精細化管理

　　修舊利廢工作是一個系統工作，需要幾個班組共同配合完成。尤其是車間計劃員要把好物資的發放關。班組領料時，計劃員要根據車間庫存情況下發領料單，能用舊的決不發放新的。

　　同時還要對計劃員等相關人員定期不定期地進行考核，一經發現有舊的而發放新的情況，就要進行相應處罰，督促他們投入修舊利廢工作。

　　3、加強廢舊物資的回收的精細化管理

　　設備的回收是修舊利廢工作的起點，保證回收的質量與數量至關重要，要對廢舊物資實行分類管理和存放，根據廢舊物資的修復價值、原值、修復難易度進行分類。對回收的廢舊物資進行妥善保管并登記，落實保管責任，嚴格執行廢舊物資進出臺賬。

　　4、建立完善有效的管理和激勵制度

　　由于大部分職工怕影響正常工作時間，對修舊利廢的積極性不高，對報廢物資的回收認識不足，材料隨用隨丟，浪費嚴重。有部分小件物品比如：膠管卡子、螺栓、堵頭等等大都是一次使用，而其大部分還可以重復使用，另外修復后的物資在性能、安全性等各方面跟新的相比有一定差距，如何讓職工從內心愿意領修復好的，沒有良好的激勵制度職工是不會真正愿意去做。這就要車間要對修舊利廢工作足夠重視，科學設置獎勵制度，使員工得到實惠，調動起積極性，讓職工切身感受到修舊利廢帶來的好處，從被動接受轉化為主動去做。

　　二、提高自修復能力

　　采掘車間作為一個維修車間，在當前的經濟形勢下，一定要提高自修能力，不能單純的成為一個裝配車間或是換件車間。

　　針對此情況，車間準備對滾筒，支撐滑靴、導向滑靴等有修復價值的結構件，車間進行自修，減少換新價和外委修復，從而降低維修成本。目前車間已經開展了包括截割滾筒、破碎滾筒、支撐滑靴等結構件的修復工作。

　　下一步車間將進一步拓寬自修范圍，開發以前只換不修的一些機構件的修復。

　　三、實施全程物料管控

　　物料管控是項目成本管理的永恒主題，車間在進行設備維修時，尤其是采掘設備的維修，其配件種類較多，往往維修一臺設備會有三四千種配件，經過拆解、轉運、清洗、檢測、分類等多道工序后容易出現配件檢測漏項，導致配件計劃漏項，造成組裝困難。這將嚴重影響設備維修的工期，為了更好的優化設備維修流程，精確配件提報，必須實現設備維修配件的全程管控。

　　主要實施方案：

　　以合同或單項目管理為目標，以生產作業流程的機物料消耗全程管理為主線，建立從物資計劃提報、領用、消耗、回收、移交、盤庫、報廢的全過程表單管理體系，實現物料的全過程的閉環跟單管理。

　　通過單項目的物料全程管理，實現單項目物料消耗的據實統計和核算，并通過單個生產作業的物資消耗，分析出所有作業流程的物料使用情況，以及其合理性，為優化工作流程提供必要的依據。最終，通過單項目的.物料消耗分析，形成單項目、單流程生產作業的物料消耗定額。為節支降耗的精細化管理提供可靠的數據支撐。

　　這就要求，車間在管理的過程中要以合同或項目為管理基礎，按照生產作業名稱逐日統計班組各個作業流程中的物料消耗。通過對生產作業流程步驟物資消耗的統計分析，計算出單個生產作業的物資消耗、單項目物資消耗，最終確定物資消耗定額。

　　四、設備維修配件分類精細化管理

　　車間需要對各種機型的采掘設備編制完整配件基礎表，并將其分為4大板塊分別是：設備部件的基礎配件信息、拆解情況、檢測情況、匯總情況，從設備入廠驗收完后就對每一個配件進行跟蹤，達到各個零部件的標簽式跟蹤管理。

　　1、設備維修配件分類精細化管理的工作步驟

　　此方法主要目的是提高配件提報和領取的準確率，方法為：

　　1、設備拆解時對所有配件進行初步檢測和確認并進行登記；

　　2、對設備配件進行檢測時對每個配件進行登記分類；

　　3、最后對前兩項的登記內容進行現場核實和匯總，形成完整的配件分類管理匯總表；

　　4、利用登記表進行配件的申領、修復以及統計分析工作。

　　2、設備維修配件分類精細化管理的工作要求

　　在設備的拆解過程中要求填寫部件拆解情況信息跟蹤表，拆解情況包括配件完好（目測）、配件損壞（目測）、短缺件、拆解人、拆解時間，目測配件損壞必須是配件缺失或已無法使用，在拆解過程中使得管理人員、技術人員、檢測人員和現場拆解組裝人員第一時間明確的了解到所有配件的損壞情況，為下一步的工作流程做一個良好的鋪墊。

　　在設備零部件的檢測過程中要求填寫零部件的檢測數量、檢測人、檢測時間、詳細檢測情況，通過對所有檢測零部件的檢測結果和分類情況，技術員可以準確的下達重復使用件明細、新件領料單、修復申請單，同時對此臺設備的維修工程量有一個初步的核算。

　　最后，需要填寫的是整機配件匯總情況，包括完好件（重復使用件）、修復件（自修件、機加修復件、外委修）、報廢件（需領用新件或加工）；短缺件（需領用新件或加工）、匯總技術員、匯總時間、備注等項目。這樣一個完整的設備維修配件情況就一目了然的集中呈現在我們的眼前。對現場的設備維修會起到決定性的指導意義。

　　采掘車間將通過以上四個方面的工作把降本增效這一經濟新常態下的新主題工作開展的更好。

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