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鐵路局春運(yùn)方案

來(lái)源:實(shí)時(shí)熱點(diǎn) 時(shí)間:2017-12-19 編輯:美斌 閱讀: 手機(jī)版

  北京鐵路局發(fā)布春運(yùn)方案 超市學(xué)校寫字樓能自取

  北京鐵路局昨天發(fā)布春運(yùn)方案,2017年鐵路春運(yùn)自1月13日起至2月21日止。

  其中北京地區(qū)預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客1467萬(wàn)人次,同比增加70.7萬(wàn)人次,高峰日發(fā)送旅客將突破100萬(wàn)人次。

  春運(yùn)客流將再創(chuàng)新高。

  據(jù)悉,因目前網(wǎng)購(gòu)車票比例已高達(dá)七成,為方便旅客就近快速取票,減輕車站取票壓力,今年鐵路部門繼續(xù)將自助取票機(jī)向站外移動(dòng)。

  目前,北京地區(qū)已有130余臺(tái)自助終端進(jìn)入校園、超市、社區(qū)。

  客流:節(jié)前15天日均49.2萬(wàn)

  北京鐵路局宣傳處處長(zhǎng)徐剛介紹,根據(jù)客流調(diào)查,2017年春運(yùn)仍以學(xué)生、務(wù)工人員、探親流為主,將形成“節(jié)前高度集中,節(jié)后相對(duì)分散”的態(tài)勢(shì)。

  1月13日-19日以學(xué)生流和務(wù)工人員為主;1月20日-26日客流將一直處于較高水平,學(xué)生、務(wù)工人員、探親三大客流交織重疊,其中23日-25日將形成客流最高峰;節(jié)后,因開(kāi)學(xué)日期集中在2月中旬左右,預(yù)計(jì)客流相對(duì)分散,整體較為平穩(wěn)。

  春運(yùn)期間,北京地區(qū)預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1467萬(wàn)人次,同比增加70.7萬(wàn)人次,增長(zhǎng)5.1%。

  節(jié)前15天預(yù)計(jì)日均達(dá)49.2萬(wàn)人次,共發(fā)送旅客738萬(wàn)人次,同比增加46.2萬(wàn)人次,增長(zhǎng)6.7%。

  客流高峰日預(yù)計(jì)在1月25日農(nóng)歷臘月二十八,日發(fā)送旅客將超過(guò)60萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)6%。

  列車:增發(fā)30.5對(duì)創(chuàng)新高

  徐剛介紹,2017年1月5日列車運(yùn)行圖調(diào)整后,北京鐵路局始發(fā)終到圖定列車將達(dá)到606對(duì),較2016年增加30.5對(duì)。

  這一數(shù)字也成為歷史新高。

  為滿足春運(yùn)需求,該局節(jié)前將安排始發(fā)增開(kāi)列車運(yùn)行線80對(duì),節(jié)后安排始發(fā)增開(kāi)列車運(yùn)行線75.5對(duì)。

  春運(yùn)期間,北京鐵路局日均發(fā)送能力達(dá)到近90萬(wàn)人次,基本滿足高峰日旅客出行需求,最大限度釋放運(yùn)力。

  徐剛說(shuō),為了給大客流多開(kāi)車次,春運(yùn)期間,鐵路部門也想了很多“大招”。

  比如,將最大限度安排高鐵動(dòng)車組列車重聯(lián)運(yùn)行,也就是兩趟列車相連接,將8節(jié)車廂增加到16節(jié)車廂。

  此外,將圖定普速客車全部滿軸滿編開(kāi)行。

  同時(shí),重點(diǎn)增開(kāi)東北以及合肥、蚌埠、武漢、西安等運(yùn)力緊張方向的高鐵動(dòng)車組列車。

  在客流較大方向安排增開(kāi)普速列車,增開(kāi)武漢方向Z字頭直達(dá)特快列車,增開(kāi)成都、重慶、南昌方向K字頭快速列車。

  取票:售取票機(jī)進(jìn)便利店校園

  據(jù)介紹,從目前的訂票比例看,使用互聯(lián)網(wǎng)及手機(jī)客戶端的網(wǎng)購(gòu)車票比例已近70%。

  隨著這種“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)的變化,旅客就近快速取票成了各大火車站面對(duì)的新問(wèn)題。

  往年春運(yùn)及熱門節(jié)假日,在車站排長(zhǎng)隊(duì)取票的場(chǎng)景屢見(jiàn)不鮮。

  每逢春運(yùn),火車站就會(huì)提醒打算臨時(shí)取票的旅客最好提前三四個(gè)小時(shí)到站,以免因排隊(duì)取票耽誤時(shí)間。

  為減輕車站取票壓力,北京鐵路局加快推進(jìn)自助售取票機(jī)向站外移動(dòng)。

  目前,北京、天津、石家莊地區(qū)228臺(tái)自助售票機(jī)、234臺(tái)自助取票機(jī)已移出售票廳,進(jìn)入校園、超市、社區(qū)。

  其中,北京地區(qū)在大學(xué)、超市、寫字樓等地已設(shè)置了130余臺(tái)自助終端,今后還將繼續(xù)增加設(shè)備。

  據(jù)了解,北京地區(qū)的自助設(shè)備除設(shè)置在30家全時(shí)便利店外,在幾十所大學(xué)內(nèi)也均有設(shè)置。

  一般位于大學(xué)的食堂、學(xué)生服務(wù)中心、超市等地。

  據(jù)了解,現(xiàn)在的自助終端包括售票和取票兩種功能,但售票時(shí)間和窗口一樣,比網(wǎng)絡(luò)和電話晚兩天。

  鐵路部門工作人員也坦言,自助終端在春運(yùn)售票方面優(yōu)勢(shì)不及網(wǎng)絡(luò)、電話。

  其最大的優(yōu)勢(shì),是方便旅客就近快速取票。

  不過(guò),為方便旅客買票,今年鐵路部門也在車站窗口和自助售票機(jī)的買票方面增設(shè)了支付寶掃碼支付功能,提高售票速度,簡(jiǎn)化購(gòu)票流程。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),春運(yùn)期間北京鐵路局車站、代售處、流動(dòng)售票車、自助售、自助取五種售票方式共計(jì)開(kāi)放2643個(gè)窗口,其中自助售取票機(jī)總數(shù)將達(dá)到969臺(tái)。

  車站:增設(shè)退改簽窗口

  今年年初,臨時(shí)售票處首次退出北京站。

  隨著售票方式變化,現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票的越來(lái)越少,退票、改簽的卻越來(lái)越多。

  為此,北京站、北京西站、北京南站等將減少甚至不設(shè)臨時(shí)售票處,而繼續(xù)增設(shè)退票、改簽窗口。

  同時(shí),為辦理當(dāng)日車票改簽退票和購(gòu)買當(dāng)日車票的旅客設(shè)立專口,辦理當(dāng)日客票業(yè)務(wù)。

  目前,北京站前東側(cè)已經(jīng)新搭建起一片自助售取票專區(qū)。

  北京西站開(kāi)設(shè)獨(dú)立售票廳且與候車室聯(lián)通,并在聯(lián)通處設(shè)置驗(yàn)證驗(yàn)票設(shè)備和安檢儀,方便旅客一次完成購(gòu)票進(jìn)站。

  針對(duì)春運(yùn),西站還將增加5處站外取票點(diǎn),其中3處分別位于南廣場(chǎng)地下一層、北廣場(chǎng)一層進(jìn)站口西側(cè)以及東側(cè)天橋二層,還有兩處正選址在建。

  此外,西站北廣場(chǎng)地下一層今年春運(yùn)將繼續(xù)開(kāi)辟3800平方米臨時(shí)候車區(qū)。

  春運(yùn)北京各站預(yù)計(jì)客流

  北京站:預(yù)計(jì)發(fā)送420萬(wàn)人次(日均10.5萬(wàn)人次),同比增長(zhǎng)2.7%。

  北京西站:預(yù)計(jì)發(fā)送616萬(wàn)人次(日均15.5萬(wàn)人次),同比增長(zhǎng)8.6%。

  北京南站:預(yù)計(jì)發(fā)送431萬(wàn)人次(日均10.8萬(wàn)人次),同比增長(zhǎng)12.8%。

  上海鐵路局發(fā)布春運(yùn)方案 合肥往北京方向高鐵將增多

鐵路局春運(yùn)方案
鐵路局春運(yùn)方案

  中安在線訊 據(jù)新安晚報(bào)報(bào)道,還有不到一個(gè)月,春運(yùn)的大幕就要拉開(kāi)。記者昨天從上海鐵路局獲悉,該局日前出臺(tái)2017年長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)方案。春運(yùn)期間,變更圖定旅客列車運(yùn)行區(qū)段7對(duì),其中節(jié)前6對(duì),節(jié)后6對(duì)。其中,涉及合肥的多趟列車運(yùn)行區(qū)段有調(diào)整,前往北京方向高鐵增多,請(qǐng)旅客多加留意。

  “2017年長(zhǎng)三角鐵路春運(yùn)客流主要由學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流和探親流組成。”上海鐵路局工作人員告訴記者,學(xué)生流將有別于去年的錯(cuò)峰出行,預(yù)計(jì)節(jié)前學(xué)生流與務(wù)工流、探親流高度重疊,一旦進(jìn)入春運(yùn)即形成客流高峰。

  “與往年相比,春運(yùn)整體客流高峰持續(xù)時(shí)間仍較長(zhǎng),春節(jié)長(zhǎng)假期間則以旅游流、探親流為主,節(jié)中大年初二起預(yù)計(jì)出現(xiàn)以廈門沿海方向?yàn)橹鞯穆糜涡「叻?節(jié)后運(yùn)輸期間務(wù)工返城流與探親流、學(xué)生返校流疊加。”

  預(yù)計(jì)節(jié)后首次高峰在2月2日(正月初六),主要由務(wù)工流、探親流疊加返城形成,元宵節(jié)后將迎來(lái)務(wù)工返城流、學(xué)生返校流高峰。同時(shí),由于春節(jié)提前,春運(yùn)運(yùn)輸結(jié)束后仍將有務(wù)工客流持續(xù)出行,客流持續(xù)時(shí)間預(yù)計(jì)將延長(zhǎng)至2月底。

  長(zhǎng)三角春運(yùn)安排臨客運(yùn)行線194.5對(duì)(節(jié)前177對(duì)、節(jié)后181.5對(duì))。高鐵、客運(yùn)專線實(shí)行高峰運(yùn)行圖。

  春運(yùn)期間,變更圖定旅客列車運(yùn)行區(qū)段7對(duì),其中節(jié)前6對(duì),節(jié)后6對(duì):

  上海虹橋-北京南G126/G139次1對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:合肥-北京南,經(jīng)由合蚌、京滬高速線運(yùn)行

  上海虹橋-北京南G132/G131次1對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:合肥-北京南,經(jīng)由合蚌、京滬高速線運(yùn)行

  南京南-北京南G202/G201次1對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:合肥南-北京南,經(jīng)由合蚌、京滬高速線運(yùn)行

  上海南-阜陽(yáng)K8362/3/2 K8361/4/1次1對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:經(jīng)京九線延伸運(yùn)行區(qū)段為上海南-亳州

  蕪湖-連云港東K8412/3次0.5對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:經(jīng)皖贛、宣杭線延伸運(yùn)行區(qū)段為杭州-連云港東

  淮北-蕪湖K8421次0.5對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:經(jīng)皖贛、宣杭線延伸運(yùn)行區(qū)段為淮北-杭州

  節(jié)前杭州-淮南K8438次0.5對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:經(jīng)阜淮線延伸運(yùn)行區(qū)段為杭州-阜陽(yáng)

  節(jié)前淮南-合肥K8439次0.5對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:經(jīng)阜淮線延伸運(yùn)行區(qū)段為阜陽(yáng)-合肥

  節(jié)后深圳-上海南T212/T211次1對(duì)

  運(yùn)行區(qū)段改為:懷化-上海南,經(jīng)由滬昆線運(yùn)行

  (同時(shí)車次改為T3212/T3211次)

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