強基達標提質增效總結心得體會范文

　　總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，因此十分有必須要寫一份總結哦。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的強基達標提質增效總結心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

強基達標提質增效總結心得體會范文1

　　“強基達標”旨在強化基礎、達到標準，這基礎包含了安全、管理、建設、設備、機制，以安全為首要重點，夯實基礎，是鐵路生存的根本;“提質增效”意為提升經(jīng)營質量、增創(chuàng)效率，提質增效的核心落腳點依舊是客、貨運及資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)，進步的重點仍是依托運輸市場的變化，強化專業(yè)優(yōu)勢項目和注入合作共贏元素，彰顯大型國有企業(yè)與時俱進新思路;“奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面”展示敢于推陳出新、號令全路為實現(xiàn)目標而不懈奮斗的堅定決心和意志，是“強基達標提質增效”的重要體現(xiàn)和結果。

　　俗話說：基礎不牢，地動山搖在企業(yè)界是一條不變的真理。夯基礎是一個動態(tài)的過程，只有進行時，沒有完成時。必須順應形勢的變化，鏡頭不換、力度不減、常抓常新。鐵路部門將“強基達標”貫穿機、車、工、電、輛各領域、各項工作之中，其目的'是做實基礎，做牢基層，做強基本功，增強發(fā)展實力就在情理之中。

　　與強基一樣，提質也是全方面的。不僅鐵路自身的各項工作要提質，鐵路職工業(yè)務技能素質也要提高，同時對旅客和貨主的服務也要提質。按照鐵路總公司的要求，今年要繼續(xù)兼顧公益性與盈利性、統(tǒng)籌好簡政與放權、國有獨資與多方融資的關系。可以肯定，繼續(xù)增加高鐵運營里程與在部分地區(qū)繼續(xù)開行惠民便民的“綠皮小慢車”將成為常態(tài)，民眾大可打消發(fā)達地區(qū)的“落伍”擔憂和發(fā)展中地區(qū)的“掉隊”焦慮，妥妥地享受鐵路改革發(fā)展帶來的紅利。

　　鐵路部門“增效”主題的提出既是自身發(fā)展所需，也是經(jīng)濟大勢所迫。而隨著今年以來鐵路貨運止跌回升、客運持續(xù)增長的良好態(tài)勢出現(xiàn)，鐵路部門“增效”這步棋正逐漸走活。

　　相信隨著全國兩會結束后，一系列利好政策措施的出臺，鐵路部門“強基達標、提質增效”的預期目標一定能實現(xiàn)。

　　鐵路作為國家的重要基礎設施和大眾化交通工具，具有重要地位。只有切實做到“強基達標、提質增效”才能確保穩(wěn)定;才能切實做到客貨通暢;才能在經(jīng)濟社會發(fā)展中更好地發(fā)揮作用。

　　近年來，隨著高鐵不斷延伸、路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，社會對運輸企業(yè)的要求也在不斷提高。與此同時，對安全管理、經(jīng)營方式、員工素質、服務質量、現(xiàn)代化設備運用及可靠性等等，都有了更高的要求。新技術、新任務、新形勢、新挑戰(zhàn)擺在鐵路面前。如何從規(guī)模型、粗放型向質量效益型轉變，從運輸生產(chǎn)型向標準化物流企業(yè)轉型，更需要“強基達標、提質增效”來確保長遠持續(xù)的發(fā)展需要。只有筑牢基礎，一切經(jīng)營行為符合社會發(fā)展需求，凡事有規(guī)可查、有據(jù)可循，才能使企業(yè)在風云不斷變幻的市場上站穩(wěn)腳跟，謀劃長足發(fā)展。

　　由此可見，“強基達標、提質增效”是求真務實之舉，是鐵路創(chuàng)新發(fā)展的正道，也是鐵路健康發(fā)展之道。

強基達標提質增效總結心得體會范文2

　　新一屆總公司黨組站在協(xié)調推進“四個全面”戰(zhàn)略布局和全面加強國有企業(yè)黨的建設的歷史新起點，作出了突出“強基達標、提質增效”工作主題，奮力開創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面的決策部署。這一工作主題，是總公司黨組貫徹落實中央要求的務實舉措，對于我們牢牢把握改革發(fā)展的方向和重點，抓好當前、開創(chuàng)未來，具有十分重要的意義。

　　從貫徹落實中央“穩(wěn)中求進”總基調來看

　　中央經(jīng)濟工作會明確了今年工作的總基調是穩(wěn)中求進，xx強調，穩(wěn)中求進工作總基調是治國理政的重要原則，貫徹好穩(wěn)中求進的工作總基調對于做好今年經(jīng)濟工作具有特別重要的意義;強調迎接黨的十九屆人大召開，必須保持經(jīng)濟社會大局穩(wěn)定，穩(wěn)是主基調、穩(wěn)是大局，在穩(wěn)的前提下要在關鍵領域有所進取，在把握好度的前提下奮發(fā)有為。xx的這些論述，不僅是對經(jīng)濟工作講的，也是對全局工作、對各個領域工作的根本性要求。對鐵路而言，“穩(wěn)”的核心是運輸安全，特別是要確保高鐵和旅客安全;“進”的核心是深化改革，在安全穩(wěn)定的前提下，加快企業(yè)市場化改革步伐。由此可見，強基達標既是“穩(wěn)”的具體體現(xiàn)，也是“穩(wěn)”的實現(xiàn)途徑;提質增效既是“進”的鮮明導向，也是“進”的最終目標。堅持“強基達標、提質增效”工作主題，就是對中央穩(wěn)中求進工作總基調的最好貫徹落實。

　　從鐵路發(fā)展現(xiàn)階段特征來看

　　陸總經(jīng)理在今年總公司工作會議上深刻闡述了鐵路正處在查處以往重大貪腐案件后、正處在認真吸取以往重大事故教訓后、正處在以往政企分開改革后的三個基本判斷。“三個后”的基本判斷，既是對鐵路行業(yè)所處歷史地位和經(jīng)營管理環(huán)境的基本認識，也是思考和謀劃新時期鐵路工作必須面對的重大挑戰(zhàn)。把握這“三個后”的基本判斷，應當清醒地認識到，我們最根本的問題在于安全工作、經(jīng)營管理以及鐵路系統(tǒng)黨的`建設根基不穩(wěn)固，我們最突出的短板在于思想認識沒有完全跟上市場化改革的步伐，沒有真正把握市場化改革的規(guī)律，發(fā)展質量和經(jīng)濟效益還有不小的差距。解決這些問題，補齊這些短板，最有針對性、可行性的出路就是“強基達標、提質增效”。

　　從鐵路未來發(fā)展形勢來看

　　盡管近幾年我們在高速鐵路、路網(wǎng)規(guī)模、產(chǎn)品升級發(fā)展、轉型發(fā)展等方面都取得了很大的成績，從長遠來看，到“十三五”末，高鐵運營里程將達到3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，前景十分可觀，但鐵路仍然面臨著強基達標、提質增效的問題。面對新形勢新任務，我們要有冷靜的判斷，審視我們的管理基礎、人員基礎、設備基礎，與高鐵發(fā)展水平還有差距;我們的經(jīng)營理念、發(fā)展方式，與一流的運輸物流型企業(yè)還不相匹配;我們的經(jīng)濟效益，也不足以支撐可持續(xù)發(fā)展。所以，要承擔好中國鐵路未來的發(fā)展，就必須突出抓基礎、抓基本、抓基層這個主旨，堅守政治紅線和職業(yè)底線，實現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定;牢固確立提質增效的鮮明導向，加快轉變發(fā)展方式，全面提高鐵路發(fā)展質量和效益。

　　從路局發(fā)展重大使命來看

　　經(jīng)過近幾年快速發(fā)展，路局固定資產(chǎn)總額、運營里程、運輸收入、發(fā)送旅客等指標在全路排名靠前，特別是隨著今年西成、渝黔鐵路相繼開通，路局已具備向全路“第一梯隊”進軍的基礎。在當前經(jīng)濟新常態(tài)下，全路貨運增長乏力，客運增長不快，西部地區(qū)還有較大增長空間，路局做好安全、經(jīng)營創(chuàng)收工作，對全路完成全年任務具有重要意義。站位新的歷史起點，路局改革發(fā)展各項任務交織重疊，十分艱巨，我們必須始終立足于基本局情，把“強基達標、提質增效”作為基本方法，從基礎、基層、基本出發(fā)，腳踏實地，練好基本功，對標全路一流先進企業(yè)，努力提升綜合實力，實現(xiàn)安全生產(chǎn)質的飛躍，才能完成由鐵路大局向鐵路強局的轉變。

　　全路開展“強基達標、提質增效”主題教育活動，就是要讓廣大干部職工進一步看到總公司黨組貫徹中央決策部署，推進鐵路改革發(fā)展的戰(zhàn)略定力、清晰思路和堅強決心，切實把思想認識統(tǒng)一到全年工作主題上來，統(tǒng)一到總公司黨組的部署要求上來;

　　就是要讓廣大干部職工特別是各級領導干部把貫徹落實“強基達標、提質增效”作為轉變作風、嚴守規(guī)矩、有所作為的實際檢驗，作為推進各項工作的基本理念，使“強基達標、提質增效”成為干事創(chuàng)業(yè)應有的精神狀態(tài)，自覺融入到鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展的全過程;

　　就是要在全路形成一種全員全方位全崗位、人人行動起來的良好態(tài)勢，動員和激勵廣大干部職工都圍繞“強基達標、提質增效”創(chuàng)造性地開展工作，讓大家的智慧和力量更好地迸發(fā)出來，努力實現(xiàn)我們的目標。

強基達標提質增效總結心得體會范文3

　　今年的鐵路總公司工作會議將“強基達標、體重增效”確定為工作主題，并要求全年各項工作都要突出這一主題。筆者認為，“強基達標、提質增效”從基層、基礎和基本功抓起，服務中心大局、遵循科學規(guī)律、適應外部變化、緊盯質量效益，以強基固本為前提，注重質量提升，追求效益增加，符合建設現(xiàn)代化企業(yè)的要求，是實現(xiàn)鐵路可持續(xù)發(fā)展的正確選擇。

　　做人最怕常立志，常立志的人無恒志，高不成低不就最終一事無成;干事最怕勤換思路，任何事業(yè)從開始打拼到最終出成績，都有一個過程，容不得拔苗助長。只有“一分部署，九分落實”，一張藍圖繪到底，以釘釘子精神一股勁頭干到底，才會取得最終勝利。萬丈高樓平地起，基礎穩(wěn)固最重要。俗話說，磨刀不誤砍柴工，在抓基層、打基礎、強基本上多下功夫，盡管一時會走得慢，但后勁足，終究會行穩(wěn)致遠。

　　改革開放30年來，我們在經(jīng)濟建設上走過不少彎路，吃了不少急功近利的苦頭，究其根本原因，是不重視強基固本，基礎不牢所致。比如深為國人詬病的汽車工業(yè)，先后走過了仿蘇、仿美、仿德、仿日等模仿之路，世界上哪個國家汽車好，就模仿哪個國家，卻沒有在汽車工業(yè)的三大核心（發(fā)動機、造型、安全性）上下苦功夫，只會買買買，造成時至今日，我們的汽車工業(yè)還沒有真正過關，民族品牌沒能成為世界品牌。反觀高鐵，發(fā)展歷史比汽車短，技術含量比汽車高，我們卻僅用了不到20年時間，就站在了世界最高峰，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國神話”。歸根結底，是一代代鐵路科技人始終注重基層、基礎、基本功，堅持走引進消化吸收再創(chuàng)新之路，在核心技術上以燕子壘窩的恒勁、螞蟻啃骨的`韌勁、老牛爬坡的拼勁，積少成多，聚沙成塔，才取得最終的勝利。

　　干事創(chuàng)業(yè)最忌來回翻燒餅，當我們看不到前行的方向時，不妨靜下心來看看我們的基礎工作怎樣?基本功扎實與否?基層是否穩(wěn)如磐石，如有不足，立即補強。而當我們補強短板之后，就會發(fā)現(xiàn)，我們在不經(jīng)意間，已經(jīng)實現(xiàn)了預期目標，到達了理想的彼岸。

強基達標提質增效總結心得體會范文4

　　鐵路如同國家的血脈一般，對帶動經(jīng)濟的增長有很大的意義，國家也十分看重鐵路的發(fā)展，連續(xù)三年對鐵路投資了8000億元以上。鐵路的發(fā)展速度很快，如今的規(guī)模也已經(jīng)很大，但是我國地域廣闊，對鐵路還有很大的需求。相對于過去而言，如今鐵路網(wǎng)更加完善，鐵路線遍布的地區(qū)越來越多，進而使得鐵路的下一步發(fā)展變的困難起來。“強基達標，提質增效”主題教育活動的開展為鐵路的下一步發(fā)展提供了幫助，促進了鐵路科學發(fā)展。

　　在過去的一年中，鐵路發(fā)展的速度很快，多地鐵路線的修建已經(jīng)開通，以及多個跨國鐵路大工程的動工，成為了“一帶一路”建設的標志性成果。但是鐵路部門并沒有驕傲，沒有滿足與數(shù)量上的提升，更是致力于質量上的提升，爭取鐵路能跨上一個新的臺階。“強基達標，提質增效”主題活動是鐵路部門對內加強的表現(xiàn)之一，將鐵路部門對內加強的`核心精神表現(xiàn)了出來，體現(xiàn)出了鐵路部門的用心。

　　鐵路的一個優(yōu)勢就是安全性極高，但是在如今鐵路發(fā)展的過程中，很容易出現(xiàn)威脅到鐵路運輸安全的問題。隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路的運力越來越大，客運量越來越多，且20xx年鐵路客運創(chuàng)下了歷史新高，吸引了人們的眼球，但是鐵路部門并沒有將注意力停留在這些功勞上面，而是將目光放在了鐵路的基礎上面，著重解決安全問題。鐵路運輸中每一列火車的運量都很大，無論是鐵路貨運還是鐵路客運，一旦出現(xiàn)安全問題后果將不堪設想。鐵路部門也考慮到了這一點，“強基達標，提質增效”主題活動的開展加強了鐵路的安全建設，使得鐵路的發(fā)展更加平穩(wěn)，安全性更高，讓旅客乘坐鐵路客運列車更加放心。

　　“強基達標，提質增效”主題活動的開展還提高了鐵路的知名度，讓人們對鐵路有一個新的認識。在過去人們對鐵路的關注雖然很多，但是大部分都停留在鐵路所做的貢獻上面，并沒有了解多少鐵路自身的東西。“強基達標，提質增效”主題活動將人們的注意力吸引了過來，加深了人們對鐵路的了解，以及讓人們更加認可鐵路，以后乘坐火車出行時也更加放心。

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