安全管理個人心得體會

　　心中有不少心得體會時，心得體會是很好的記錄方式，這樣我們就可以提高對思維的訓練。但是心得體會有什么要求呢？以下是小編精心整理的安全管理個人心得體會，歡迎閱讀與收藏。

安全管理個人心得體會1

　　古言：人命大于天！雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題�？v觀古今：從大的方面來說，國家強盛是“國泰民安”，人民幸福是“安居樂業(yè)”；從小的方面來說，家人外出，也是“馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安”。可見安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在公路建設中，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為一名普通的基層安全管理者，只有抓好安全施工工作，才能讓企業(yè)免受經濟損失，員工平平安安。自參加項目安全管理工作以來，我對安全施工有如下幾點小小的體會。

　　一、是增強安全生產意識，提高安全工作的緊迫感和責任感。

　　搞好安全生產工作，對我們公路施工行業(yè)廣大干部、職工來說是責無旁貸。在公路工程施工管理過程中施工企業(yè)不能存有片面追求經濟利益、急功近利的錯誤思想，不能置施工人員的生命、國家財產安全于不顧。違章指揮、冒險蠻干，致使安全生產事故不斷發(fā)生，在施工管理過程中管理人員要遵章守法，及時制止一些安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規(guī)行為。安全生產制度不只是掛在嘴上，是要所有相關人員共同落實在行動上的。作為公路施工企業(yè)的安全管理者，安全生產工作一定要深入。公路施工企業(yè)的安全生產問題不是穿衣戴帽的形象問題，更不止是那些分管領導或安全部門的事，要知道增強安全意識靠的是教育，抓好安全靠的是落實。對安全生產工作充滿責任心，時刻保持緊迫感。

　　二、是抓好安全培訓及持證上崗是杜絕安全事故發(fā)生的根本保證。

　　分析施工現場安全事故發(fā)生的原因，既有物的不安全狀態(tài)，也有人的不安全行為，而后者是事故發(fā)生的主要因素。因此，做好人的安全工作，對杜絕事故發(fā)生具有決定性作用。而要保證人的.行為安全，這就必須加強安全培訓。使上到項目經理，下到施工操作人員均具有安全生產意識和自我保護意識，形成人人講安全，事事講安全的良好氛圍�，F場所有施工人員均需經過安全培訓，做到持證上崗。

　　同時，根據公路施工作業(yè)點多面廣、流動分散，往往一個班組的人員也不能集中在一處施工作業(yè)的實際，為提高工人們的自我保護意識和能力，采取“高級工安全負責制”是十分有效的辦法。即有兩個以上的工人在一個工作面上施工的，由級別高的工人擔任臨時安全負責人。這樣既達到時時處處有人負責安全管理的要求，也能在工作中增進友誼，相互關照。

　　三、是必須認真貫徹執(zhí)行安全生產制度與措施。

　　公路施工企業(yè)安全生產管理要進一步明確施工企業(yè)的六項安全生產制度，即安全生產責任制度、安全生產教育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產安全事故應急救援制度。貫徹執(zhí)行這些制度，就能確保企業(yè)的安全生產，有了制度的約束，就能使企業(yè)的管理工作健康有序的發(fā)展。

　　安全生產管理工作是一個系統(tǒng)的管理工作，在全國經濟建設快速發(fā)展，建設任務異常繁重的同時，也給安全問題帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，尤其是生產第一線的管理人員。如何有效地借助企業(yè)的所有力量，形成管理合力，上下一心，齊抓共管，確保安全管理工作的落實，是今后工作中需要進一步研究解決的問題。我將一如既往，繼續(xù)抓好這方面的工作，力爭為項目工程安全生產取得新的成績而努力。

安全管理個人心得體會2

　　管理人員一個安全雇員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境：生產部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去回避反而引發(fā)沖突；你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至社員嘲笑你不懂裝懂，抓得很多普通工人則擔心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了；與各部門的關系則是，離開了企業(yè)領導的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什么來了……

　　一個專業(yè)領域的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有能夠幫助，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種風險問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在必要性領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，教育工作開展就更難了。

　　那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著自已的經歷，簡單談談一些心得體會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。

　　明析責任，順勢而為

　　很多時候，包括一些部門在內的員工有一種錯誤的認識：以為公司設置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就可以了。一些總是不太豐富的安全管理人員開展工作也經驗低調地采用求人辦事的方法，貌似'態(tài)度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的第二日安全員則總是以到現場玩兒檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的大聲員工大叫斥責，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人所說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全人身安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責任不清，老話講：名不正，則言不順，言不順，則事不成。

　　總而言之，我們是全力支持支持和幫助各部門做好安全的，人人都全都歡迎來自別人的幫助。只有明確了責任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門政府機構員工關系更加和諧，不卑不亢，自然從容。

　　識別需求，樹立專業(yè)

　　明確了安全行政管理的責任后，安全管理人員就要專心黨務工作從事安全支持工作，那么，如何對各部門進行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務心態(tài)：即把各部門當做自己的客戶，我們?yōu)榭蛻籼峁┨峁┑南嚓P服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓課程，反而采取現場檢查并把沒戴踏實的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的，用戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。

　　現場部門需要有安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓�，F場部門需要對生產設施做些改造，未知其要求了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面信息內容的信息幫助避免違規(guī)�，F場部門需要知道部門內有多少危害，釀成事故的風險程度有多高，那安全就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風險分析，并提供支持專業(yè)的改善建議。如果現場部門需要通過檢查來發(fā)現隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一齊進行檢查，并對發(fā)現辨認出的難題進行就事論事的討論，而不是斥責誰沒有做好。

　　立足本職，放眼全局

　　因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發(fā)現一個機械設備的安全防護脫落了，設備我們可以就這件事與那么維護部門討論修好這個設備之后，再對其他類似設備也做個機械防護檢查。但是我們要避免憑主觀性推斷，認為現場部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什么地方斥責沒抓好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了禁欲主義自身的表現獨身或'功績'，僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性處事的方法。

　　但立足本職，有分寸感并不公公代表著就是小媳婦心態(tài)，什么都不敢問，什么都不敢說。安全管理人員的絕大部分優(yōu)勢在于與所有部門都打交道，更容易具有全局觀，也可能需要我們具有全局觀，比如現場噪音大，生產部門需要添購聽力防護單位器材，作為安全管理管理人員，是不是可以與技術下單位去溝通下看是否有可能做些設備減噪措施，噪聲從而從根本上解決噪聲關鍵問題，也讓員工更舒服地管理工作呢？某個承包商施工經常侵犯違反安全規(guī)定，現場部門花了很大臺下力氣去糾正，并要求罰款處理，作為安全管理管理人員，是不是可以與采購部門溝通，約談這家承包商的老總，讓他認識到施工出事故，老板要賠錢，有可能還被吊銷經營許可，讓他認識到他有責任去督促施工人員遵守公司安全規(guī)定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎？

　　如果安全管理人員只從自身角度看，可以結果就會發(fā)現安全規(guī)章制定的越來越多，自己也疲于檢查。如果換個角度，從整個公司做的全局來做安全運營管理，那么有多少規(guī)章可以通過工藝改進，工程改造，設備更新，生命安全標識來取代呢？舉例來講，對于轉動機械軸，規(guī)定轉動時不能進行清潔工作，但報道有人用抹布擦轉軸時手被卷入受傷甚至切斷。犯錯誤可以人說是人的生理本能，通過規(guī)章制度很難從根本上禁絕隱患，反而會引起員工對繁多的的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在自轉軸外加個防護罩就解決了。

　　商業(yè)伙伴，創(chuàng)造價值

　　有了清晰的責任定位，專業(yè)的安全技能，恪守本職的職業(yè)操守和立足全局的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養(yǎng)，比如溝通能力等。

　　世界上直接對話大部分沖突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少取舍很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態(tài)，畢竟解決問題是對雙方都畢竟有說服的`，溝通成功的幾率也會很小。而如果是去誰錯爭辯呢誰對誰錯，誰應該聽誰的，那么作終占上風，從公司短期內的角度，都無助于公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，存在但這對企業(yè)和諧發(fā)展也存在一些負面清晰度。

　　筆者較為推崇把管理人員與其他員工的關系定位為商業(yè)伙伴的關系，企業(yè)的基本功能是賺取收入，在企業(yè)里大家都圍繞這個基本的功能而教育工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自己是為了社會責任而存在的，那樣顯得自己太矯情，拔高自己從來都不是平等溝通的正確做法。

　　商業(yè)伙伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發(fā)揮自己的競爭優(yōu)勢，解決共同面對的缺陷，實現共同的利益。在企業(yè)里工作，利潤是互助的利益，安全無事故也是共同的自身利益。同時伙伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫助，共同進步。

　　既然是商業(yè)伙伴關系，那么比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一起在協(xié)作締造創(chuàng)造價值，生產部門創(chuàng)造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風險，從而減少因為安全事故使得設備損壞，人員傷害，生產停擺而損失的財富。既然我們和其他部門的個人利益是一致的，大家面對共同的安全結構性問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同，但都會在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全基層工作。

　　以上就是筆者個人對安全管理工作的一點心得，寫出來和大家交流，誠懇歡迎同行的批評指正，幫助我把這份組織工作做好，我想能夠幫助減少更多的傷害和事故，是每個安全心底最美好的愿望。

安全管理個人心得體會3

　　走進新世紀，對班組長管理的要求不再是過去簡單的把領導布置的任務完成就好了。近幾年我們國家提倡人文和諧社會，這樣就給班組長的管理帶來更高的要求：

　　第一：管理制度化，俗話說：“沒有規(guī)矩不成方圓”，上級及班組制訂的制度一定要執(zhí)行下去，不能紙上談兵，要讓每位員工明白誰違反了制度都是的考核標準，而且自己要做到以身作則、公平公正。

　　第二：做好細節(jié)管理，“細節(jié)決定成敗”，當班組員工之間發(fā)生了爭吵時、當員工因獎金比別人少時、當發(fā)現作業(yè)過程中有安全隱患時、當員工上班精神狀態(tài)不好時等等。作為班組長一定要在第一時間處理好、溝通好每件事情并把它消除在萌芽之中，“家和萬事興”當然企業(yè)也不能列外,。

　　第三：班組長的個人能力。作為班組長一定要具備吃苦在前享受在后的思想，業(yè)務能力過硬，工作中要有知難而上的精神，要有自信，不怕得罪人，要敢抓、敢管，要主次分明，始終保持一個清晰的頭腦。

　　國家的發(fā)展離不開企業(yè)，企業(yè)的發(fā)展離不開班組，班組的'發(fā)展離不開一個好班組長，選好班組長將直接影響企業(yè)的發(fā)展前途，“兵熊熊一個，將熊熊一窩”就是這個道理。一個企業(yè)的一個班組可能生產的產品不一樣，但我個人認為班組長主要是抓好人、產品質量及安全就是最基本的職責。

安全管理個人心得體會4

　　為提升安全管理人員資質能力，7月8—12日，華北空管局在中國民航管理干部學院組織了為期5天的安全管理人員教育培訓班，通過此次培訓，我受到了很大的教育，收獲了許多新的安全管理知識，對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。

　　要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行。而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的.高刻認識，抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系。在正常生產工作過程中始終遵守有關安全產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。

　　二要加大危險源的識別和風險管控的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、識別存在于工作場所的危險源。認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現安全隱患、進行切實有效的風險管控，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除工作現場存在的各類安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　三要加強安全宣傳培訓教育，改變工作作風。從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟知崗位職責，掌握本崗位的安全操作技能，通過安全案例分析和總結，將安全理論和實際工作緊密結合起來，提高職工安全意識，增強職工的安全責任心，全面提升職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。

　　四堅持以人為本的安全理念。強化安全管理的層次，盡可能地提高本質化安全，廣泛的發(fā)動和依靠職工責任擔當，把安全管理重點前移，通過明確職責，落實措施。把責任明確到個人，做到時時有人問，事事有人管，營造一個文明、健康的工作環(huán)境。自覺的提高職工自我保安意識全員安全意識，規(guī)范人的不安全行為，消除僥幸心理，防止人為“錯忘漏”，杜絕各種習慣性違章行為。

　　此次培訓課程緊湊、有序，在5天的課程中，各位老師圍繞怎樣才能做好安全管理工作，從安全隱患零容忍的解讀、風險管理和空管安全、設備新技術在安全領域的應用、從駕駛艙視角看空中交通管制等幾方面，結合典型實際案例，做了詳細、透徹的講解與分析，使我的安全思想有了質的飛躍。在今后的工作中，我將按照華北空管局領導在培訓總結會上的要求，把課堂和書本學到的安全理論知識和現場實際工作相結合，加以理解并貫徹執(zhí)行，為空管持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展貢獻自己的力量。

安全管理個人心得體會5

　　近期，通過對《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》的學習，我的心中深受觸動，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，煎熬也有顧慮到和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應該大型項目重視安全管理工作，結合我個的心得，我總結了八個字“旨在落實，貴在堅持”。

　　我個人結合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：

　　我要義認為安全責任是第一要務，是第一位的，現實的生產中，幾乎所有的安全管理是強調上級控制，只是告訴女職工哪些標準、哪些條條框框你應該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去女職工采行呢？我想要這就要有所轉變了，從要我安全，逐步轉變?yōu)樽约旱呢熑魏土x務，我要去安全，這才是我們在民企生產中所提倡提倡的，為適應這個轉變，在我們的上時就要用約束促進自我約束，實現安全生產的第一準則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力共同努力來締造和維護，在我們現實的運營管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉變。所以生產安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠的發(fā)展目光制定投資計劃，并按部就班地進行嚴格管理，針對安全生產，總結出這樣三四個觀點：

　　一、責任是第一素質

　　隨著安全管理水平的增加，勇敢已經不再是企業(yè)員工的第一素質民營企業(yè)指示了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。

　　員工的素質對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，大多數人文化程度不高，安全思想意識和技術系統(tǒng)安全素質較低，自我保護少能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的辛苦讓高薪的x更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然再次出現了。不怕死就一定會出更事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會并使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當領導還害怕部下死，做工友的就害怕同事死，唯其如此，才能在內心深處建立起對整體危險的恐懼，才會膽怯面對安全責任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故隨后知道后怕。但而已害怕是做不好安全生產憤恨的，需要的是科學，需要的是管理。員工的良師益友素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的開發(fā)資源，可說是企業(yè)企業(yè)難以用數字衡量的無形資產，面對人為因素占事故原因在于90%以上的事實，企業(yè)須把更多的目光投向員工的素質方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守法律條文、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全制造的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆規(guī)模效益未來帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。

　　立足于現有的人員素質、隊伍結構，確定培訓計劃，同時改進崗位設計。比如擴大工作范圍，豐富工作內容，合理安排工作任務，消除因從事單調工作而產生的枯燥厭惡感，增大安全的系數。

　　二、安全責任人人都有份

　　作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上才都應該具有適應適應自己所做的工作的技能，對自己所做的其他工作都有種種的責任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責任，提高您安全責任和提高您的工作技能和責任是同樣重要的。所以在工程施工人身安全管理中人、技能、意識等方面都應該納入安全管理之中。

　　員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是金融企業(yè)上市公司賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有優(yōu)異素質的職工、敬業(yè)的職工、有責任心的職工是企業(yè)的重要關鍵性任務。

　　安全管理部門的責任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否基本處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒考評、防護管理部門要對每個人、每個崗位或進行考評，安全管理部門建立健全要做到制度建設完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了通力合作安全工作就能在有良好素質的職工的共同能力下做好、做到位。總之人人都是安全員，天下人都是安全責任人。

　　三、安全職業(yè)底線—知道害怕

　　懼怕安全的職業(yè)底線應該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

　　有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。

　　科學的'管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。

　　在企業(yè)中，誰來負責？崗位只能承擔責任卻不能負責。那么，負責者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要管理從責任變革為責任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質方向。只有素質提高了，人為因素事故才能減少。員工素質是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數字衡量的無形資產。

　　隨著系統(tǒng)安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不必給士兵勇敢的機會。勇敢士兵已經不再是士兵的第一素質要求。相比而言，紀律性和人文精神科學素質，已成為士兵需要的首要業(yè)已具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要可以選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。

　　職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)的工作，企業(yè)也也須做好的引導管理工作，幫助員工制訂生涯規(guī)劃，幫助員工實現生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。

　　安全管理是每一個人的事，質量也是每一個人的之事�？梢圆还芷渌�的事，但這兩件事人人都有責任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業(yè)主和公司目前負責；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負責；下，還要對所有參建的施工隊負責！

安全管理個人心得體會6

　　從20年起，公司已連續(xù)四年組織在全系統(tǒng)開展了安全生產大討論活動，潛移默化地提高了各級人員安全意識和責任心。今年，

　　公司結合實際和安全生產風險管理體系的深化推進，繼續(xù)以“談責任，建立傳遞機制;查隱患，消滅三大敵人”為主題，通過對20 年以來南方電網公司系統(tǒng)人為責任典型事故案例的討論，用發(fā)生在

　　我們身邊的事故教訓，結合自身實際，牢固樹立“一切事故都可以

　　預防”的理念。堅持安全是企業(yè)生產的生命線，是企業(yè)發(fā)展的基石。員工的人生安全、生命安全沒有保障，企業(yè)的一切都無從談起。我

　　們必須做到以下幾點。

　　一、通過學習活動的開展，促使自己牢記“安全第一，預防為主”的安全生產方針，

　　進一步提高自己努力學習專業(yè)技術知識，不斷提高業(yè)務素質的積極性，始終做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，堅決與“”違章、麻痹、不負責任”三大敵人作斗爭，預防和杜絕各種責任事故的發(fā)生，為公司的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出貢獻。

　　二、落實責任，用心用情。

　　安全工作的本質就是使人的生命、健康和企業(yè)財產不受威脅，安全工作的好壞是事關人身安全和健康的大事，必須用嚴謹、認真的態(tài)度來對待。每當發(fā)生安全事故，人們事后都會發(fā)現，造成事故發(fā)生的原因往往十分簡單--忽視了安全管理的某個細小環(huán)節(jié)。漠視痛苦、麻木不仁，心存僥幸，責任不明，措施不力，講形式走過場等等不用心的工作態(tài)度才是安全事故發(fā)生真正的根源。只有帶著感情抓安全，才能增加責任心，落實安全措施，及時發(fā)現和消除安全隱患。一起事故對于一個企業(yè)來說，可能是幾千分之一，幾萬分之一的不幸，但對于一個家庭來說，就是的災難。只有實現了從“要我安全”到“我要安全”的思想轉變，才能在實際工作中做到“工作零違章、安全零事故”的目標。

　　三、安全是的效益，事故是的浪費。

　　于是，便有了那一本本規(guī)程，一條條標語。但是，安全不能僅僅只寫在書上，貼在墻上，拿在手上，而更應該記在我們每個人的心里。讓心海里飄揚著安全的風帆，有了她，我們就能順利的抵達彼岸。有這么一句話，生產現場不是缺少缺陷，而是缺少發(fā)現。不要讓那些事故的萌芽，在我們的眼皮底下溜走;更不要讓我們的雙手，成為滋生事故的溫床。記在心里的安全，要用我們的眼睛和雙手去實現。多寫一條缺陷，就多一份安全;多摸一下設備，就多一份安全;多問幾個為什么，同樣也就多一份安全。

　　安全是船，她承載著人生航行的旅程;安全是風，她吹拂著企業(yè)發(fā)展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位;讓我們牢記規(guī)程，嚴格地執(zhí)行標準化操作;讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風生，體會著工作的樂趣;才能在剛進家門時看到妻兒甜美的笑臉，享受著家庭的溫馨;才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續(xù)著父母那熱切的關心。在建設優(yōu)勢產業(yè)集群，奮力打造知名企業(yè)的偉大征程上我們需要安全，我們渴望安全。

　　作為南方電網的一員，在自己工作崗位上，認真巡視設備的運行情況，通過“聽，摸，看，嗅”及各種方法使自己所屬設備達到狀態(tài)，工作中要有積極主動的態(tài)度，自覺自發(fā)地做好自己的工作，對自己的工作充滿激情，有團結協(xié)作，互相取長補短，承擔起自己職責范圍內的責任，積極的協(xié)調好自己與同事之間的工作關系，創(chuàng)造和諧友善的工作環(huán)境，努力勤奮，勇于奉獻，爭取把工作做得。

　　我們要保證：該做的`必須寫到，寫到的必須做到，做到的必須有效，有效的必須堅持，堅持的必須控制，控制的必須記錄，記錄的必須分析，分析的必須改進。堅持“沒有，只有更好”發(fā)展觀念，做到各項工作都有章可循。我要在不安定因素的問題上學會斬釘截鐵地回答，要做一個時刻都關注著安全問題的人。積極扎實工作，為單位的安全生產做出更大的貢獻，為單位的發(fā)展譜寫更輝煌壯麗的篇章。

安全管理個人心得體會7

　　在當前建筑市場蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。

　　一、應繼續(xù)努力提高作業(yè)人員安全施工素質

　　我們建筑行業(yè)總體來說一線作業(yè)人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經常換工種，換崗位，換專業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專業(yè)管理協(xié)會組建作業(yè)人員庫，分專業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區(qū)內的各類專業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員(如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統(tǒng)計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業(yè)化、技能化，另一方面增強了本行政區(qū)域內的專業(yè)人員管理，也增大了專業(yè)技術操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統(tǒng)化、資源共享化、崗位規(guī)范化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業(yè)作業(yè)人員庫連接起來，達到化的人力資源共享。

　　目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業(yè)管理人員越來越缺，項目部的一個專業(yè)技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，根據目前

　　周圍各企業(yè)項目部的實際調查，各類專業(yè)技術管理人員只占到整個項目部總人數的6.8%—11.8%，專職的項目部安全管理人員更少，且由于專業(yè)管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業(yè)知識的繼續(xù)學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

　　二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化：

　　(一)在一線安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實際結構特點、建筑特點、施工場地特點、周圍施工環(huán)境及施工作業(yè)區(qū)域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規(guī)章制度。

　　往往施工的各類制度、規(guī)章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規(guī)、規(guī)章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無實際操作性而言。

　　(二)在絕大多數項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發(fā)生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發(fā)生率控制數據的愿望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。

　　三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規(guī)化、應加強安全施工作業(yè)條件

　　(一)現在有些項目部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執(zhí)行中常為“走訪”和“討論”的`形式。

　　1、“走訪”：先探問項目部目前施工安全狀況，發(fā)現施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規(guī)的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實際安全施工管理狀況的安全資料。

　　2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。

　　(二)安全施工管理檢查記錄不該籠統(tǒng)，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為項目工程安全檔案來保存?zhèn)洳椤?/p>

　　(三)將施工現場的辦公、生活區(qū)域與施工作業(yè)區(qū)域分開布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區(qū)域入口處要設立明顯標志或標牌。進入施工作業(yè)區(qū)域必須戴安全帽，要培養(yǎng)全體施工作業(yè)人員把進入施工作業(yè)區(qū)域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業(yè)。

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