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二手車鑒定評估師研究論文
二手車鑒定評估師研究論文在經過行業調研的基礎上，針對專業人才匱乏的現狀，得出應該加強二手車鑒定評估師專業培訓。尤其以汽車類專業為主要專業的高職院校和應用型本科大學，理應發揮專業優勢積極服務社會開展二手車鑒定評估培訓，以解決行業人才缺乏現象的結論。
二手車鑒定評估師研究論文【1】
摘 要：《二手車鑒定評估師》是國務院公布的國家六類資產評估師之一，是二手車鑒定評估、交易業必備的資格資質證書。
關鍵詞：二手車;鑒定評估師
《二手車鑒定評估師》是國務院公布的國家六類資產評估師之一，是二手車鑒定評估、交易業必備的資格資質證書，職業等級分為中級二手車鑒定評估師和高級二手車鑒定評估師兩個等級，并實行統一編號等級管理和國家勞動部官網查詢，是相關人員求職、任職、晉升、包括開辦二手車交易公司或評估機構等法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。
隨著我國汽車保有量的增加、市場經濟的不斷完善和國民經濟的發展，每年需要進行二手車鑒定估價的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。
通過二手車鑒定評估，可讓消費者了解二手車的技術狀況、價格、行駛里程、修復經歷等信息，二手車評估師還要對二手車的手續進行鑒定，二手車手續也是二手車評估的重要內容。
從而提高用戶對二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發展。
同時還可以為企業提供二手車鑒定評估，從而為企業處理企業資產車輛評估提供服務，可以做事故車的鑒定評估。
據統計，為適應不同需要，我國每年要對約100萬輛舊機動車進行鑒定估價。
在這個背景下，二手車評估師成了時代催生的新職業之一。
據專家分析，我國二手車市場近5年年期間年銷售量增長率為35%，預計到2020年，我國將全面進入汽車置換型市場。
不過在我國二手車市場快速發展的同時，工資待遇水平也平均過萬，但是專業二手車評估人才短缺現象為日益凸顯，據測算，當前國家二手車人才缺口就超過30萬人。
持證上崗的二手車評估師工資已經達歷史新高，成功高薪職業。
1 專業人才之殤
人才、資金和技術是拉動汽車行業發展的“三駕馬車”。
而在實際流通領域，技術并不是關鍵因素。
隨著競爭的加劇，人才的重要性日益凸顯，特別是急需要規范市場，持證上崗。
2005年，相關職能部門頒布了《二手車市場管理辦法》，標志著國家正在積極推動、培育、引導和規范二手車市場的發展。
但現實問題是，盡管二手車市場在政策層面上得到統一規劃，但具體到市場表現，情況往往是大相徑庭。
據筆者調研發現，以黑龍江生為例，如今各大小4S店持證的二手車評估師要么沒有，要么就1-2個人，然而客戶卻在成倍增長，過萬的二手車評估師工資也難找到專業的二手車評估師人才。
眾所周知，二手車評估師同鈑金、機修師一樣，是一項很看重經驗的職業，只有從事相關行業多年才有機會通過學習培訓成為一名專業的評估師。
過去，4S店的業務主要以新車銷售為主，一般一個4S店面配備一兩名二手車評估師就足夠應對偶爾出現置換需求了。
隨著近些年我國汽車產業井噴式的發展，造成新車、二手車等各領域都存在眾多經驗匱乏的職場新人。
與此同時，那些既懂車輛構造、技術狀況鑒定，又精通二手車市場價格的二手車評估師的培養極為緩慢，從而形成了“相對過剩”的怪圈。
據中國汽車流通協會人士測算，全國專業二手車評估人才缺口可能超過30萬人。
2 持證少，水軍多
新近加入汽車行業的年輕人經驗少，高端人才又稀缺，經過專業培訓實操的持證二手車評估師少。
但最可怕的是高端人才數量與職業操守上的流失。
根據國家勞動法，從事資產價值鑒定職業的，必須持有國家勞動部門頒發的職業資格證書。
但是，行業中持有中、高級職業資格證書的二手車鑒定評估師數量稀少。
目前，我國的二手車鑒定評估不再局限于二手車產權交易，已經擴展到二手車的納稅、保險、抵押、典當、司法鑒定等非產權交易，因而二手車評估的外延大大擴張。
然而，行業內專業人才極度匱乏，拿上海來說，作為全國最大的二手車交易市場之一，僅擁有200余位持證二手車評估師，工資一漲再漲，人才確依然稀缺。
由于數量稀少，二手車評估師身價自然不菲。
有行業專業認識告訴筆者：“說實話，4S店的待遇并不是很高。許多老師傅都被私人車行挖走了，有點積蓄的甚至自己開店當老板。”
3 缺乏系統性培訓
在二手車交易中，價格問題實際上是最核心的問題，消費者購買、賣出車輛，往往面臨質量欺詐、價格欺詐、購買非法車輛等風險，其結果是，整個二手車市場都難以取得消費者的信賴。
在這個時候，二手車的鑒定評估師的系統性培養就成為了非常有意義環節，所以二手車評估師必須經過專業的培訓，持有國家資質證書。
4 結論
對于二手車市場來說，專業二手車營銷人才缺乏的同時，原有新車銷售人員由于新車銷量下降又出現過剩。
因此，應該加強二手車鑒定評估師專業培訓。
尤其以汽車類專業為主要專業的高職院校和應用型本科大學，理應發揮專業優勢積極服務社會開展二手車鑒定評估培訓，以解決行業人才缺乏現象。
二手車評估與鑒定【2】
摘 要：隨著我國社會主義市場經濟的建立和發展，我國人民生活水平得到很大提高，我國汽車行業也得到了長足發展，使我國汽車行業處于繁榮時期，這也使我國二手機動車交易市場也逐步形成并發展起來，二手機動車交易量也隨之不斷上升，二手機動車鑒定評估方法研究也成了研究熱點之一。
因此，二手機動車鑒定估價直接關系到國家的切身利益。
本文是在分析了我國舊機動車鑒定評估存在的問題的基礎上，對其進行研究并找出其中關鍵因素，對促進我國舊機動車交易市場的健康發展有一定的借鑒意義。
關鍵詞：二手車交易市場;評估;鑒定
1 二手車市場定義和現狀
1.1 二手車市場概述
二手車是指從辦理完注冊登記手續達到國家強制保費標準之前需要進行交易并轉移所有權的汽車。
二手車不一定是傳統上認為的“舊車”，只要上了牌照在合法使用期內的車在進行交易就是二手車。
二手車交易市場是機動車商品二次流動的場所，它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。
具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、代購代銷、租賃、置換、拍賣、檢測維修、配件供應、美容裝飾、售后服務，以及為客戶提供過戶、轉籍、上牌、保險等服務。
此外，二手車交易市場還應嚴格按國家有關法律、法規審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、非法拼裝車和證照與規費憑證不全的車輛上市交易。
隨著二手車交易市場的發展，目前在我國已經有多種二手車交易市場形式，常見的有二手車交易市場、二手車經營公司、二手車置換公司、二手車經紀公司和經紀人等。
但二手車經紀公司和經紀人只能在二手車市場中進行二手車的撮合成交。
1.2 二手車市場現狀
隨著我國經濟的發展，我國汽車工業走向高峰，這也使二手車交易量越來越大，使二手車交易市場規模逐漸擴大，發展前景廣闊。
但是，我國的二手車市場功能較單一，相比于發達國家還差之甚遠。
我國二手車交易市場起步較晚，而且我國汽車市場也正處于成長期，二手車資源有限。
我國二手車價格受新車影響較大，而新車市場價格不斷改變，這也使二手車價值體系不穩定，更不利于二手車市場的發展。
但是，我國每年的二手車交易量還是可觀的，我國二手車市場也不僅僅局限在發達城市，而且面對新車頻繁上市，人們對于二手車選擇的空間也很大，所以，我國二手車市場正迅速發展。
2 二手車評估與鑒定
2.1 二手車評估方法和技巧
我國對二手車評估還沒有統一的標準，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下四種方法進行：重置成本法、收益現值法、現行市場法、清算價格法。
重置成本法充分地考慮了車輛的損耗，評估結果根趨向于公平合理，有利于舊機動車輛的評估，在難以取得市場參照物條件下可廣泛使用。
但是運用重置成本法工作量大且經濟性貶值也不易準確計算。
收益現值法能夠較真實、較準確地反映企業本金化地價格，在投資決策時，應用收益現值法得出的資產價值較容易被雙方所接受，但是預期收益額的預測難度較大，受較強的主觀判斷和未來收益不可預見因素影響。
現行市場法能客觀的反應舊機動車目前的市場情況，各種數據直接從市場獲得，評估結果能被各方接受，直接、簡單，是舊機動車價格評估最常用的方法之一。
不足在于要有成熟、公開活躍的市場作為基礎，類比差異大。
清算價格法原理上基本同現行市價法。
根據處置情況和變現要求，現行市價乘以一個折扣率即為評估價格。
嚴格意義上講，清算價格法不能算是一種基本的評估方法，只能算是其他幾種方法地具體運用。
2.2 二手車鑒定
鑒別二手車是一項技術含量非常高的工作，即使高級的二手車評估師也需要借助專業工具和設備來檢測二手車鑒定的關鍵工位，以達到更加合理地評估出所檢車輛的真正價值。
市場上的二手車鑒定主要是從檢查外觀、內室、試駕以及手續等方面入手。
也可采用褒彼抑此策略，消費者如看中了某一款車型，可對比其他二手車賣場，適當突出此車缺點，放大別車優點，以便“合理”地把價錢壓低，但切記不要以同一市場不同車行作對比。
對比同一檔次、同一年份但不同品牌車型，在配置相差不大，市場保有量沒明顯差異前提下，一般可實行褒彼抑此的做法。
如車身外觀、車身劃痕、零部件老化、車內裝飾污滯、破損等小瑕疵都可成“放大”目標。
車外觀上先仔細察看車漆是否有色差，有無刮痕;注意油漆面和翼子板、車門下邊緣、輪罩等區域的銹蝕情況;發動機主要看發動機罩與翼子板、擋風玻璃的密合度或發動機留有的縫隙是否一致，是否留有原車的膠漆;打開發動機罩看內側是否有烤過漆的痕跡。
對于內室則要看座椅表面應清潔、完好，無破損、劃傷;有必要除去座椅套看一下原始的椅墊。
試試離合器踏板如何;油門踏板不應有犯卡、沉重、不回位的現象，腿、腳放在油門踏板上時，掀開地板墊，仔細檢查車室內及行李箱內是否被淋濕。
各密封件是否完好，并注意車燈內是否有水霧。
除此之外要看車是否有違章記錄以及車的手續是否完整，另外還要細查車的保險記錄。
對于二手車鑒定學問很多，在選擇二手車時要仔細嚴查，不要因貪一時之利而上當受騙，保持一顆平常心和客觀科學的心態才能買到稱心如意的二手車。
二手車鑒定評估課程教學改革【3】
摘 要：隨著二手車保有量的快速增加，社會對于二手車鑒定評估技能人才產生了迫切需求。
本文介紹了作者所在學校通過優化課程結構體系，針對學生理論學習和技能操作與崗位要求零距離對接的人才培養目標，進行理、實一體化教學方法改革探索的實踐做法。
關鍵詞：二手車 一體化教學 雙師型 鑒定評估
2014年，全國共交易二手車605.29萬輛，相比2013年同期增長16.33%。
2015年10月9日，中國汽車流通協會月度形勢分析會副秘書長沈榮介紹說：“2015年1―8月全國二手車市場累計交易量610.08萬輛，累計交易額3519.61億元，2015年中國的二手車市場即將步入‘千萬輛時代’。”2014年，美國的二手車交易量是其新車交易的2～3倍，歐洲在2倍左右，日本在1.4倍，而中國的二手車交易量僅為新車交易量的四分之一。
隨著國家二手車市場政策相繼出臺，二手車市場將迎來真正的爆發。
據中華汽車網校消息，截至2015年1月，國內二手車評估師的需求達160萬余人，但目前具備二手車鑒定評估資質的僅有不到11萬人，供求比例高達1： 16。
另據“沈陽日報”消息，2014年10月，第四屆全國職業院校汽車專業技能大賽中新增了二手車鑒定評估賽項，也暗示出對二手車鑒定評估人才的迫切需求。
但市場上從事二手車鑒定評估工作的畢業生很少，筆者通過調查得知，由于對二手車評估技能的培養不夠全面，教學效果不太明顯，培養方法不得當等問題，學生畢業后無法勝任二手車鑒定評估的工作。
為適應市場崗位需求，應對人才的要求，筆者學校對教學的方式方法進行了改革。
一、“雙師型”師資隊伍的建設
二手車鑒定評估，需要運用多領域的課程知識，包括汽車構造、維修、檢測、拍賣、銷售等作為基礎。
運用傳統的教學方法，教師在教學過程不可能將這些課程知識連貫地體現出來，造成學生相關知識之間不能融會貫通。
要解決這些問題，需要建設高水平的“雙師型”專業教師隊伍。
“雙師型”教師除了具備教學組織和實施的能力，還要具備基于工作過程進行一體化教學課程的開發能力以及實施技能操作等能力。
加快現有專業課教師向“雙師型”教師的轉變，學校要以教學課程改革實踐活動為載體，以校企合作、產教結合為途徑，進行工學結合人才培養模式的培訓。
安排專業課教師定期或不定期到汽車企業一線進行實踐，使教師不斷積累一線實踐經驗，提高專業實操技能和水平。
鼓勵專業教師提高學歷層次和職業技術等級，依托企業、兄弟學校等定期召開二手車鑒定評估相關課程的教學研討、實驗實訓等活動。
二、工學結合一體化教學改革
要增強實踐鍛煉，強化專業知識學習，依據汽車技術、營銷、汽車維護、性能檢測等二手車評估交易等工作內容，以學生就業崗位職業能力需求為主導，以真實項目任務為載體，把相關的理論教學和實踐教學內容結合起來，從而做到“工學結合”，真正達到在“做中學”“學中做”的目的。
如事故車鑒定教學內容，以往的教學方法就是講理論，如何檢測車輛有沒有發生過事故，是否進行過整形、噴漆，要從車體的結合縫隙、腰線等外部比較直觀的部位進行判斷分析。
但現在同樣課程，首先教師進行理論概括講解，然后進行專門的事故車整形復位過程操作實習。
實習操作過程中學生就會了解到，車輛事故無論大小通過整形完全復位后是不可能的，那么在平時車輛檢測中就能很快地做出判斷。
這樣的效果使學生的理論知識、動手能力的培養相互促進，并在實訓中培養思考問題、解決問題的方法和思路。
三、實施項目教學改革
學校根據專業課程特點和學生實際，改進了教學方法，靈活運用項目教學、任務教學等方法組織教學，內容緊貼技術前沿和生產一線，以不同新舊程度、不同類型的二手車為載體，按工作過程實施項目教學法，較好地培養了學生的職業技能。
1.項目一：車輛信息檢測
主要包括車輛年檢、機構代碼證、繳費票據等相關車輛信息的佐證材料。
通過訓練，學生基本能夠鑒定出二手車交易所需手續的合法性，還可以基本確定車輛是否是盜搶車。
2.項目二：靜態檢測
主要包括車輛外觀、底盤、發動機艙、燈光、車內飾、后備箱等檢查。
通過該項目的反復多次檢查訓練，使學生掌握判斷是否為拼裝車、改裝車、走私車或事故車的綜合鑒定能力。
3.項目三：動態檢測
主要包括發動機啟動性、加速的靈敏性、離合器、變速器的異常情況，轉向機構、制動系統的操作性能，自動變速器的提速情況等等。
通過該項目的訓練學習，學生能夠通過目測、耳聽、實際操作等手段，鑒定判斷車輛整體的性能情況。
4.項目四：技術狀況檢測(借助各類電子檢測儀)
主要包括運用車表漆膜檢測儀、電子內窺鏡、四輪定位儀、尾氣分析儀等設備對整車或某個部位進行故障診斷檢測。
通過該項目的訓練實習，學生能夠通過使用高科技檢測儀器和檢測設備，更加方便快捷地對車輛做出相應的評估鑒定。
5.項目五：評估結果檢測
通過該項目的訓練實習，學生能夠根據對車況檢測和技術鑒定結果，運用二手車成新率換算等方法，結合車輛的年限、使用情況，來模擬確定二手車鑒定價格。
四、改進教學手段，充分運用多媒體、網絡信息技術
二手車鑒定評估技能培養中，專業課的抽象性制約學生的學習效果，讓學生親臨其境才能獲得更好的學習效果。
二手車評估課程要盡量運用多媒體及網絡信息教學，利用多媒體計算機來綜合處理和控制文本、圖像、動畫、音頻、視頻等多種形態的信息。
感性的實物會一下子激發學生的興趣，讓他們的注意、記憶、思維都活躍起來，達到智力發揮的最佳狀態。
如教師對汽車結構簡圖、裝配圖進行講解時，如果采用多媒體動畫技術以及生動的視頻、音頻輔助，使其結構和原理得到充分的演示，相比傳統的教學方法則會收到事半功倍的效果。
如車輛的靜態檢查、動態檢查、儀器檢測等各項目，教學的視頻資料、聲、文、圖一并顯現出來的，更加直觀生動，有利于提高學生的學習興趣，可大大提高課堂教學的效率和質量。
二手車的交易屬于特殊商品流通，二手車鑒定評估工作具有知識面廣、復雜性大、政策性強、實踐和技能水平要求高等特征。
學校要及時了解企業和市場的需求，不斷改進人才培養模式，與二手車企業和汽車4S店建立長期、穩定、緊密的聯系，把企業作為學生的實訓基地，把企業的評估師請到學校講臺，給學生介紹二手車評估經驗及技巧，使學生提前熟悉企業實際生產情況。
在課程的教學改革過程中，推進了教學內容與崗位技能需求相融合和教學方式的多樣化，提高了學生學習的積極性，激勵了學生的學習熱情，獲得了學生的肯定，但仍有很多地方值得教師去探索總結。
參考文獻：
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