汽車方面論文發表要求

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　　汽車方面論文發表要求【1】

　　一、基本結構

　　畢業論文或設計說明書應由題目(標題)、摘要、目錄、前言(引言)、正文、結論、致謝、參考文獻和附錄等部分構成。

　　(一)畢業論文的結構

　　1、題目：即標題，它的主要作用是概括整個論文的中心內容。

　　題目要確切、恰當、鮮明、簡短、精煉。

　　題目一般不超過20個字，可以使用主副標題。

　　2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長篇論文不可缺少的組成部分。

　　要求用中、英文分別書寫，一篇摘要應不多于300字，要注明3—5個關鍵詞。

　　3、目錄：反映論文的綱要。

　　目錄應列出通篇論文各組成部分的大小標題，分別層次，逐項標明頁碼，并包括注明參考文獻、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁次，以便讀者查找。

　　4、前言(可省略)：前言是相當于論文的開頭，它是三段式論文的第一段(后二段是本論和結論)。

　　前言與摘要不完全相同，摘要要寫得高度概括、簡略，前言稍加具體一些，文字以600字左右為宜。

　　前言一般應包括以下幾個內容：(1)為什么要寫這篇論文，要解決什么問題，主要觀點是什么。

　　(2)對本論文研究主題范圍內已有文獻的評述(包括與課題相關的歷史的回顧，資料來源、性質及運用情況等)。

　　(3)說明本論文所要解決的問題，所采用的研究手段、方式、方法。

　　明確研究工作的界限和規模。

　　(4)概括本課題研究所取得的成果及意義。

　　5、正文：論文的正文是作者對自己的研究工作詳細的表述。

　　應包括以下內容：(1)理論分析部分：詳細說明所使用的分析方法和計算方法等基本情況;指出所應使用的分析方法、計算方法、實驗方法等哪些是已有的，哪些是經過自己改進的，哪些是自己創造的，以便指導教師審查和糾正，篇幅不宜過多，應以簡練、明了的文字概略表述。

　　(2)用調查研究的方法達到研究目的的，調查目標、對象、范圍、時間、地點、調查的過程和方法等，一定要簡述。

　　對調查所提的樣本、數據、新的發現等則應詳細說明。

　　(3)結果與討論應恰當運用表和圖作結果與分析。

　　論文字數應不少于6000字。

　　6、結論：結論包括對整個研究工作進行歸納和綜合而得出的結論。

　　結論集中反映作者的研究成果，表達作者對所研究課題的見解和主張，是全文的思想精髓，一般寫的概括、篇幅較短。

　　撰寫時應注意以下幾點：(1)結論要簡單、明確。

　　在措辭上應嚴密，容易理解。

　　(2)結論應反映個人的研究工作，屬于前人和他人已有過的結論可少提。

　　(3)要實事求是地介紹自己研究的成果，切忌言過其實。

　　7、致謝：對于畢業論文的指導教師，對畢業論文提過有益的建議或給予過幫助的同學，都應在論文的結尾部分書面致謝，言辭應懇切、實事求是。

　　8、參考文獻：在論文中所引用、參考過的文獻，一般都應列出來。

　　參考文獻的著錄，按論文中引用順序排列。

　　參考文獻總數論文類不少于10篇、設計類不少于6篇，且都應有外文參考文獻。

　　9、附錄(可省略)：以下內容可放在附錄之內：正文內過于冗長的公式推導;方便他人閱讀所需的輔助性數學工具或表格;重復性數據和圖表;論文使用的主要符號的意義和單位;程序說明和程序全文。

　　這部分內容可省略。

　　二、排版要求

　　(一)基本要求

　　紙型：A4紙，雙面打印;

　　頁邊距：上2.54cm，下2.54cm，左2.5cm、右2.5cm;

　　頁眉：1.5cm，頁腳：1.75cm，左側裝訂。

　　頁眉頁腳統一要求為：

　　⑴一律用阿拉伯數字連續編頁碼。

　　頁碼應由前言首頁開始，作為第1頁。

　　⑵將摘要、目錄等前置部分單獨編排頁碼。

　　⑶頁碼必須標注在每頁頁腳底部居中位置，小五號，宋體。

　　⑷奇偶頁的頁眉不同，奇數頁頁眉的填寫內容為“山東凱文科技職業學院畢業論文”，偶數頁頁眉的填寫內容為“論文中文題目”。

　　(二)排版規范

　　1、中文摘要

　　(1)居中打印“摘要”二字(小三號，黑體)，字間空一字;

　　(2)“摘要”二字下空一行打印摘要內容(小四號宋體，1.25倍行距);

　　(3)摘要內容后下空一行打印“關鍵字”三字(小四號黑體)，其后為關鍵詞(小四號宋體)，每一關鍵詞之間用逗號隔開，最后一個關鍵詞后不加標點符號。

　　2、目錄：

　　“目錄”二字為小三號黑體，居中打印，二字間空一字;下空一行為章、節、小節及其開始頁碼(小四號宋體);章、節、小節分別以1、1.1、1.1.1等數字依次標出，目錄中的標題應與正文中的標題一致。

　　3、前言：

　　“前言”二字為小三號黑體，居中打印，二字之間空一字，前言正文設置為：小四號，宋體，1.25倍行距。

　　4、正文(參考寫法)

　　(1)每章的章標題設置為：小三號，黑體，居左，1.5倍行距，段后0.5行，段前為0。

　　每章另起一頁。

　　章序號為阿拉伯數字。

　　(2)章下為節，每節的節標題設置為：四號，黑體，居左，1.5倍行距，段后為0，段前0.5行。

　　(3)節下為小節，每小節的標題設置為：小四號，黑體，居左，1.5倍行距，段后為0，段前0.5行。

　　(4)正文設置為：小四號，宋體，1.25倍行距。

　　正文內的標題號用(1)、①等依次標出。

　　正文各級標題編號的示例如下圖所示。

　　6、結論

　　結論標題設置為：小三號，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“結論”二字間空一字。

　　結論正文設置為：小四號，宋體，多倍行距 1.25，間距：前段、后段均為0行，每段落首行縮進2字。

　　7、致謝

　　致謝標題設置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“致謝”二字間空一字。

　　致謝正文設置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進2字。

　　8、參考文獻

　　參考文獻標題設置為：小三號，黑體，居中，段后0.5行，段前為0。

　　參考文獻內容設置成字體：五號，宋體，多倍行距1.25，段前、段后均為0。

　　9、附錄

　　附錄標題設置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“附錄”二字間空一字。

　　附錄正文設置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進2字符。

　　三、撰寫規范

　　(一)附圖

　　1、圖的位置

　　⑴ 圖居中排列。

　　⑵ 圖與上文應留一行空格。

　　2、圖的版式

　　⑴ “設置圖片格式”的“版式”為“上下型”或“嵌入型”，不得“浮于文字之上”。

　　⑵ 圖的大小盡量以一頁的頁面為限，不要超限，一旦超限要加續圖。

　　3、圖名的寫法

　　⑴ 圖名居中并位于圖下，編號時應以章為單位順序編號，如圖2.1、圖2.2。

　　⑵ 圖名與下文留一空行。

　　⑶ 圖及其名稱要放在同一頁中，不能跨接兩頁。

　　⑷ 圖內文字清晰、美觀。

　　⑸ 中文圖名設置為宋體，五號，居中。

　　英文名稱設置為Times New Roman，五號，居中。

　　(二)表格：

　　1、表的位置

　　⑴ 表格居中排列。

　　⑵ 表格與下文應留一行空格。

　　⑶ 表中若有附注，一律用阿拉伯數字和右半圓括號按順序編排，如注1)，附注寫在表的下方。

　　2、表名的寫法

　　⑴ 表名應當在表的上方并且居中。

　　編號時應以章為單位順序編號，如表2.1、表2.2。

　　⑵ 表名與上文留一空行。

　　⑶ 表及其名稱要放在同一頁中，不能跨接兩頁。

　　⑷ 表內文字全文統一，設置為宋體，五號。

　　⑸ 中文表名設置為宋體，五號，且居中。

　　英文名稱設置為Times New Roman，五號，且居中。

　　3、表格式示例

　　表2.1 統計表

　　Tab. 2.1 Statistics table for sale

產品	產量	銷量	產值	比重
手機	11000	10000	500	50%
電視機	5500	5000	220	22%
計算機	1100	1000	280	28%
合計	17600	16000	1000	100%

　　(三)公式

　　公式書寫應在文中另起一行，居中排列，公式末尾不加標點;公式序號按章順序編號，公式編號在行末列出，如(2.1)、(2.2)。

　　公式示例：

　　(2.1)

　　(四)參考文獻

　　參考文獻書寫格式：

　　1、參考文獻按照在正文中引用的順序進行編碼。

　　2、作者一律姓前名后(外文作者名應縮寫)，作者間用“,”間隔。

　　作者少于3人應全部寫出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“et al”。

　　3、標題“參考文獻”設置為：小三號，黑體，居中，1.5倍行距，段后0.5行，段前為0。

　　4、參考文獻正文設置成字體：5號，宋體，字號：五號，多倍行距1.25行，段后、段前均為0。

　　5、按照引用的文獻類型不同使用不同的表示方法。

　　⑴ 專著(注意應標明出版地及所參閱內容在原文獻中的位置)，表示方法為：

　　[序號] 作者.專著名.出版地:出版者,出版年.

　　示例：[1] 薛華成.管理信息系統.北京:清華大學出版社,1993.

　　⑵期刊中析出的文獻(注明應標明年、卷、期，尤其注意區分卷和期) ，表示方法為：

　　[序號] 作者.題(篇)名.刊名.出版年,卷號(期號):起止頁.

　　示例：[4] 徐濱士,歐忠文,馬世寧等.納米表面工程.中國機械工程,2000,11(6):707-712.

　　⑶ 會議論文，表示方法為：

　　[序號] 作者.篇名.會議名,會址,開會年: 起止頁.

　　⑷ 專著(文集)中析出的文獻，表示方法為：

　　[序號] 作者.篇名.見(In):文集的編(著)者.文集名.出版地:出版者,出版年:起止頁.

　　⑸ 學位論文，表示方法為：

　　[序號] 作者.題(篇)名:(博(碩)士學位論文).授學位地:授學位單位,授學位年.

　　⑹ 專利文獻，表示方法為：

　　[序號] 專利申請者.專利題名.專利國別,專利文獻種類,專利號.出版日期.

　　參考文獻引用格式：

　　(1)引用的文獻在正文中用方括號和阿拉伯數字按順序以上標形式標注在引用處。

　　(2)引用格式示例

　　關于主題法的起源眾說不一。

　　國內有人認為“主題法檢索體系的形式和發展開始于1856年英國克雷斯塔多羅(Crestadoro)的《圖書館編制目錄技術》一書”，“國外最早采用主題法來組織目錄索引的是杜威十進分類法的相關主題索引……”[1]。

　　(五)標點符號

　　標點符號的使用必須符合新的國家標準GB/T15834-1995《標點符號用法》。

　　(六)名詞、名稱

　　科學技術名詞術語應采用全國自然科學名詞審定委員會公布的規范詞或國家標準、部標準中規定的名稱，尚未統一規定或叫法有爭議的名詞術語，可采用慣用的名稱。

　　使用外文縮寫代替某一名詞術語時，首次出現時應在括號內注明其含義，如CPU(Central Processing Unit)代替計算機中央處理器。

　　一般很熟知的外國人名(如牛頓、愛因斯坦、達爾文、馬克思等)可按通常標準譯法寫譯名。

　　(七)量和單位

　　畢業設計(論文)中的量和單位必須采用中華人民共和國家標準GB3100-GB3102-93，它是以國際單位制(SI)為基礎的。

　　非物理量的單位，如件、臺、人、元等，可用漢字與符號構成組合形式的單位，例如件/臺、元/km。

　　(八)數字

　　數字的使用必須符合新的國家標準GB/T15835-1995《出版物上數字用法的規定》。

　　汽車工程師論文可以發表哪些期刊【2】

　　《上海汽車》(月刊)創刊于1974年，由上海汽車集團股份有限公司主辦。

　　是國內外具有影響力的汽車科技學術交流平臺，主要刊登汽車產業理論、科技趨勢、新能源汽車、設計研究、制造試驗、技術經濟、工藝材料、標準法規、市場研究、經營管理和汽車文化等方面論文以及相關文獻與數據。

　　《上海汽車》對廣大汽車專業技術人員、高校師生和企業管理人員在學習交流汽車科技知識方面具有重要參考意義。

　　《時代汽車》(月刊)創刊于2004年，是由中國機械工業聯合會為特別顧問單位、中國汽車工業協會為主辦單位的汽車行業權威期刊。

　　“站在時代前沿、俯瞰車壇風云、傳遞車市信息、關注人車生活”是我們的辦刊方針;“權威性、實用性、公正性，為讀者創造價值”是我們追求的永恒目標。

　　《時代汽車》以全新的版式風格，精湛的編輯內容，以及大量有價值的汽車信息，為業界思想者運籌帷幄，決勝千里當好參謀，為廣大汽車消費者提供最新、最有價值的資訊服務。

　　《時代汽車》是中國汽車行業的新銳媒體，在全國汽車行業及相關行業已產生較大影響。

　　與時俱進的《時代汽車》，懇望與車界人士攜手合作，共鑄輝煌!

　　《汽車與駕駛維修：汽車版》本刊創刊于1992的，是國內唯一一本報道汽車全價值鏈的專業汽車雜志，并成功打造中國汽車服務金扳手獎、金手指獎評選，及汽車客戶關愛獎評選，成功打造中國汽車價值坐標系。

　　《汽車與駕駛維修：汽車版》1997年3月獲“第二屆全國優秀科技期刊評比一等獎”;1999年獲“首屆國家期刊獎”2002年獲“第二屆國家期刊獎”，現為“中國期刊方陣雙獎期刊”。

　　《汽車與駕駛維修：維修版》本刊創刊于1992的，是國內唯一一本報道汽車全價值鏈的專業汽車雜志，并成功打造中國汽車服務金扳手獎、金手指獎評選，及汽車客戶關愛獎評選，成功打造中國汽車價值坐標系。

　　《汽車與運動》(月刊)創刊于2005年1月，是由中國汽車報社主辦的服務中國廣大汽車愛好者和汽車運動愛好者、倡導中國汽車和汽車運動先鋒文化為最高的辦刊理念的汽車運動雜志。

　　,《汽車與運動》雜志結合當今中國汽車運動及中國汽車市場的發展現狀，分析讀者閱讀口味，創造性地將汽車賽事、量產車性能測試、汽車改裝，三部分中國讀者最為關心，并將引領未來中國汽車和汽車運動文化的內容融為一體，打造出獨具特色的中國汽車運動先鋒汽車雜志。

　　《商用汽車新聞》(周刊)2006年創刊，是中國能源汽車傳播集團旗下的全資子媒體。

　　中國能源汽車傳播集團隸屬于人民日報報業集團。

　　作為報道商用車及相關產業鏈的專業媒體，《商用汽車新聞》自2006年創刊，因一線采訪、記者原創、立意新穎、視角獨特、文風簡潔、公正客觀、轉載率高和影響力大等特點在業內牢牢地樹立了權威地位，得到了廣大商用汽車終端用戶的鐘愛。

　　是“商用車企業和用戶賺錢的好幫手”。

　　經濟期刊《商用汽車新聞》主管單位：中國汽車報社，主辦單位：中國汽車報社，國內統一刊號：11-5506/U，國際標準刊號：11-5506/U

　　我國現在汽車工業暫時還是剛剛起步，所以在汽車方面的專業人才還是非常缺乏，國家政府也大力支持和鼓勵開設各類專門培養汽車專業人才的職業技能院校和現在的職業院校開設此類專業，為汽車行業提供更多更專業的技術人才!歡迎需要評職稱的汽車工程師選擇本站發表論文。

　　交通運輸高級工程師職稱評條件及論文要求【3】

　　適用范圍本條件適用于從事道路與橋梁的規劃、勘察、設計、科研與技術開發、工程管理、施工、監理、養護和從事汽車運輸管理、汽車運用與維修、車輛檢測、公路機械運用與管理;從事港口與航道工程中的規劃、勘察、設計、標準及規范編制、定額編制、科研與技術開發、施工、監理、維護、港口機械應用以及從事地方鐵路運輸專業的組織高度、機務管理與維修、電器工程、設備更新與技術改造、科研與技術開發等工作的工程技術人員。

　　學歷、資歷獲得博士學位后，從事本專業技術工作，取得工程師資格2年以上;或大學本科畢業以上學歷，從事本專業技術工作，取得工程師資格5年以上。

　　外語、計算機 1、較熟練掌握一門外語。

　　參加全國職稱外語統一考試，成績符合規定要求。

　　2、較熟練掌握計算機應用技術。

　　參加全國或全省職稱計算機考試，成績符合規定要求。

　　專業技術工作經

　　歷(能力)條件 取得工程師資格后，具備下列條件：

　　(一)從事規劃、勘察、設計等工作人的員，具備下列條件之一：

　　1、主持完成過一個以上省級或二個以上市級公路規劃項目，并負責完成主要技術工作和有關文件的編制或完成過一個以上大型或二個以上中型工程項目的初步設計或施工圖設計，并負責完成主要技術工作，該項目已通過評審或交付施工。

　　2、作為主要技術骨干主持完成過一個以上區域性布局規劃或水系航運規劃或二個以上綜合性港口或內河航運規劃項目，并負責完成本專業規劃報告的編制。

　　3、作為主要技術骨干主持完成過三個以上大、中型或五個以上小型港口、航道工程項目的測量或勘探，并負責提出技術報告。

　　4、主持完成過一個以上大、中型或三個以上小型港口、航道工程項目的設計，或作為專業負責人，完成過三個以上大、中型或五個以上小型項目的設計。

　　5、主持或作為技術骨干完成過一項以上不低于由二百個主要零部件組成的汽車或工程機械專用保修設備的設計。

　　(二)從事科研、技術開發工作的人員，具備下列條件之一：

　　1、作為主要技術骨干參加完成過一個以上省部級或主持完成過二個以上市廳級科研與技術開發項目，并負責完成主要技術工作。

　　2、主持或作為技術骨干完成過一個以上復雜的技術引進及推廣項目、或二個以上復雜的車輛、公路機械或其他技術改造項目，并負責主要技術工作。

　　(三)從事施工、監理與管理的人員，具備下列條件中的三條：

　　1、主持完成過一個以上省級行業標準、定額或規范的制訂或修訂，并負責完成主要章節的編寫或修訂。

　　2、主持完成過三個以上大型或四個以上中型工程項目的可行性研究，并負責完成主要技術工作和有關文件的編制，該項目已通過評審或交付使用。

　　3、主持完成過一個以上大型或二個以上中型項目的工程管理、施工或監理，并負責完成主要技術工作，該項目已通過驗收，質量達到優良等級。

　　4、主持完成過一項高速公路或二項一般公路的大、中修工程，并負責主要技術工作，該工程質量達到優良等級。

　　5、主持完成過十個(道路交通工程五個)以上大型或十五個(道路交通工程十個)以上中型項目的可行性研究報告及設計文件的審核。

　　6、主持完成過一個以上大型或二個以上中型項目的綠化工程或機電設備的配置、調度、維修和保養工作，并負責完成主要技術工作，組織完成過汽車或公路機械的大修，解決過大修中復雜的技術問題。

　　7、主持完成過B級及其以上汽車綜合性能檢測站整套設備的安裝、調試，經驗收達到合格標準。

　　8、主持完成過一項以上大件貨物運輸(或特殊條件下的散貨、集裝箱運輸)全過程的生產組織，或一項以上較大型運輸項目的方案論證、技術評估，并組織實施。

　　9、作為技術骨干主持完成過一項以上大型公路機械(如拌和站、攤鋪機)施工方案的制定、實施或一個以上大型公路工程項目綜合機械化的施工。

　　10、作為主要技術骨干主持完成過二個以上大、中型或五個以上小型港口、航道工程項目的可行性研究，并負責完成研究報告本專業章節的編制。

　　11、作為技術骨干主持完成過一個以上大、中型或二個以上小型港口、航道工程項目的施工、監理或一個以上大、中型或三個以上小型港口、航道工程項目的建設、管理維護。

　　12、組織或主持過中型以上港口機械的安裝、調試、管理，并負責解決復雜的技術問題或二臺以上大型工程機械的檢(大)修或設備購置、監造，或技術改造方案的審定和實施。

　　業績成果條件 取得工程師資格后，具備下列條件之一：

　　1、國家或省(部)級科技成果獎獲獎項目的主要完成人，或市(廳)級科技成果一、二等獎獲獎項目的主要完成人(以獎勵證書為準);2、市(廳)級以上科技成果三等獎二項以上獲獎項目的主要完成人(以獎勵證書為準);3、主持完成的省級(市級)公路規劃項目或編制的省級行業技術標準、規范、規程、規章，已通過評審鑒定或頒發使用;4、主持大中型項目的工程管理、或監理，已通過工程質量檢驗并達到優良等級，或主持完成的公路大、中修工程，質量達到優良等級。

　　5、負責主持的大、中型道路交通工程項目的運行、養護、管理，始終保持正常狀態，并解決了運行過程中出現的重大技術問題。

　　6、在本專業技術工作中解決了本專業較復雜的技術難題，或吸收、采用國內外先進技術等方面作出突出貢獻，取得顯著經濟效益或社會效益。

　　論文、著作條件取得工程師資格后，公開發表、出版本專業有較高水平的論文(第一作者)、著作(主要編著者)，撰寫有較大價值的專項技術分析報告，具備下列條件之一：

　　1、出版本專業著作1部(5萬字以上);2、在省級以上本專業核心期刊上發表論文4篇以上;3、在國際或全國學術會議宣讀交流論文2篇以上。

　　破格條件 為不拘一格選拔人才，對確有突出貢獻者，并取得工程師資格二年以上。

　　具備下列條件中的二條，可破格申報：

　　1、獲國家級發明獎、自然科學獎、科技進步獎項的主要完成人;或獲省(部)級自然科學獎、科技進步獎二等獎一項或三等獎二項以上，獲獎項目的主要完成人(以獎勵證書為準)。

　　2、在推廣新技術、新工藝和科技成果轉化等方面取得了重大經濟社會效益，處于本行業領先水平，并被省(部)級授予優秀科技工作者榮譽稱號。

　　3、擔任大、中型工程的項目負責人，完成大型工程一項或中型工程二項以上，取得顯著的經濟效益，并通過省級權威部門鑒定，填補了省內外技術領域空白。

　　4、在國家級核心期刊上發表有價值的學術論文三篇、省級五篇以上，或正式出版專著一部(獨著十萬字以上，合著二十萬字以上)。

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