深圳網(wǎng)約車新政落地 要求車齡未滿2年
《深圳市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》28日正式出臺。按新規(guī)，車輛車齡需為2年以內(nèi)，駕駛員要求擁有本地戶籍或持有本地居住證。此外，還在車輛有效期上進行限制。
對網(wǎng)約車經(jīng)營者，要求在深圳有辦公場所、經(jīng)營管理機構、經(jīng)營管理人員，網(wǎng)絡服務平臺數(shù)據(jù)庫接入政府監(jiān)管平臺。
在車輛方面，要求車齡未滿2年，并且安裝符合規(guī)范的具有行駛記錄、車輛衛(wèi)星定位、應急報警等功能的車載終端。
在車型條件上，要求純電動小汽車軸距為2650毫米以上;燃油小汽車軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上、達到深圳市機動車污染物排放標準;混合動力小汽車軸距2700毫米以上。
在有效期上，不同車型也有區(qū)別，純電動小汽車有效期為車齡滿8年對應的日期;燃油小汽車和混合動力小汽車有效期屆滿日均為2020年12月31日。
此外，個人所有車輛要求包括:先有從業(yè)資格，即車輛所有人在辦理車輛運輸證前，應當事先取得《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》;一人限一車，即車輛所有人名下無取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》的車輛;自駕自車，即車輛所有人應當承諾由本人駕駛該申請車輛提供網(wǎng)約車服務。
在網(wǎng)約車駕駛員方面，深圳要求需本市戶籍或者持有有效居住證，駕駛證取得滿3年。
同時發(fā)布的還有《關于規(guī)范私人小客車合乘的若干規(guī)定》。
深圳網(wǎng)約車:不限本地戶籍 但對車型要求更嚴格
《深圳市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》將于2016年12月23日將于公布之日起施行。
乘用車要求7座以下
12月28日下午，深圳市交委官方的網(wǎng)站對外發(fā)布了《深圳市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》等三份重要文件，要求申請《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》的車輛，應當符合:本市登記注冊的7座以下乘用車，登記注冊的車輛所有人為企業(yè)或者個人，且車輛在檢驗有效期內(nèi);車輛行駛證載明的注冊日期至申請之日未滿2年等。
記者看到，一個區(qū)別是，此前的征求意見稿中，要求本市登記注冊的5座以上7座以下乘用車，這次就只要求本市登記注冊的7座以下乘用車。
軸距更嚴，排量更松
一個較大區(qū)別是對軸距、排量要求的調(diào)整。
正式版細則要求，燃油小汽車軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上、達到深圳市機動車污染物排放標準，純電動小汽車軸距2650毫米以上，混合動力小汽車軸距2700毫米以上。
征求意見稿則要求，燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上、達到深圳市機動車污染物排放標準，或者車輛軸距2700毫米以上、排量1750毫升以上且發(fā)動機功率110千瓦以上、達到深圳市機動車污染物排放標準;純電動車輛軸距2650毫米以上、續(xù)航里程250公里以上;插電式(含增程式)混合動力車輛軸距2650毫米以上、純電驅(qū)動狀態(tài)下續(xù)航里程50公里以上。
可見，正式版細則對燃油車、純電動車軸距規(guī)定沒有變化，相比而言，燃油車排量要求降低，純電動小汽車沒有了續(xù)航要求，混合動力小汽車軸距要求高了一點，但對于續(xù)航要求也一筆勾銷。
舊車設置3年過渡期
另外一個亮點，是深圳設置了3年過渡期，被部分人士點贊，相比于北京、上海、廣州等一線城市，都相對更為合理、寬松。
記者看到，正式版細則第五十八條規(guī)定，2016年12月28日前已經(jīng)在本市行政區(qū)域內(nèi)從事網(wǎng)約車服務，符合本辦法第十四條第一款第一項、第二項、第四項、第五項、第六項、第七項、第八項規(guī)定，且同時具備以下條件的車輛，車輛所有人可以向市交通運輸主管部門申請辦理有效期為3年的《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》，并應當在本辦法施行之日起180日內(nèi)申請辦理:
(一)車輛排量1580毫升以上的燃油小汽車，或者軸距2650毫米以上、純電驅(qū)動狀態(tài)下續(xù)航里程50公里以上的混合動力小汽車;
(二)車輛注冊登記為個人所有的，車輛所有人應當事先取得《網(wǎng)絡預約出租汽車駕駛員證》，且名下無取得《網(wǎng)絡預約出租汽車運輸證》的車輛，并承諾由本人駕駛所申請車輛提供網(wǎng)約車服務。
存量車車齡限為兩年
但相對而言，這份正式版本中對存量網(wǎng)約車車輛限制最嚴的，當屬第十四條第一款第二項:“車輛行駛證載明的初次注冊日期至申請時未滿兩年”。
在征求意見版表述為“車輛行駛證載明的注冊日期至申請之日未滿2年”。
二者變動不大。
此前有老專車司機曾向媒體及其他渠道表示，從2014年上線后，深圳經(jīng)歷了限牌，此后加盟的都是限牌前的老車，限牌后的網(wǎng)約車車牌數(shù)量極少，所以這次影響深圳專車估計約有90%.
專車司機汪博曾是滴滴平臺接單量最多的司機，早在2014年9月，滴滴深圳上線時，汪博就辭掉佛山工廠工作，用存款購買了一輛日產(chǎn)天籟，上了粵B牌，開始在深圳跑起專車。
隨著新政出臺，汪博的車使用期限超過了兩年，將不能滿足新政要求。
比較而言，廣州對網(wǎng)約車車齡要求為三年，并給出了6個月的注冊緩沖期。