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高速公路公司人力資源成本管理的不足與對(duì)策論文
伴隨著我國高速公路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，高速公路企業(yè)在人力資源管理上取得顯著成績的同時(shí)也出現(xiàn)了一些問題。隨著我國勞動(dòng)用工法律制度的逐漸完善，國家對(duì)勞動(dòng)者的保護(hù)力度加大，以及高速公路公司本身的人員流動(dòng)性大、資金利用效率低等特點(diǎn)，導(dǎo)致高速公路公司的人力資源成本以及用工風(fēng)險(xiǎn)不斷增加，也是阻礙高速公路公司持續(xù)發(fā)展的不利因素。所以，高速公路公司要想取得長遠(yuǎn)發(fā)展就必須控制人力資源成本管理。
一、人力資源成本的概述
人力資源成本的含義指企業(yè)為獲得和開發(fā)利用人力資源而進(jìn)行的管理活動(dòng)中所付出的費(fèi)用。
人力資源成本主要包含兩方面，即人力資源原始成本與人力資源重置成本。人力資源原始成本指為獲得以及開發(fā)人力資源所必須付出的費(fèi)用，主要包括：一是獲得成本，人才招聘、選拔、錄用過程中所產(chǎn)生的廣告費(fèi)、代理費(fèi)、差旅費(fèi)、安置費(fèi)和有關(guān)人員薪金等；二是開發(fā)成本，為了使新員工能達(dá)到職位所技能并取得預(yù)期業(yè)績而付出的費(fèi)用，如新員工培訓(xùn)的材料費(fèi)、場(chǎng)地費(fèi)、咨詢費(fèi)、勞動(dòng)時(shí)間損失與生產(chǎn)率損失、新員工的薪金、醫(yī)療保健費(fèi)用以及保險(xiǎn)費(fèi)用等等。而人力資源重置成本則是指為了更換替代員工所付出的費(fèi)用，主要包括：
由員工的離職而發(fā)生的成本；獲得和開發(fā)其替代者所產(chǎn)生的費(fèi)用；機(jī)會(huì)成本，因員工離職給企業(yè)生產(chǎn)所帶來的經(jīng)濟(jì)損失。
二、高速公路公司在人力資源成本管理中存在的問題
1. 高速公路公司人力資源管理制度不合理
員工的薪酬是人力資源管理成本中最主要的組成部分。薪酬結(jié)構(gòu)不合理，給員工支付的工資不合理最直接影響就是員工消極怠工，最終影響公司的經(jīng)濟(jì)利益。目前，我國許多高速公路公司的人力資源管理制度都不夠完善，員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)以及整個(gè)過程不合理，缺乏科學(xué)的評(píng)估考核體系。
由于高速公路公司對(duì)人力資源管理的忽視，導(dǎo)致公司內(nèi)人力資源考核評(píng)估體系也只是形式上的存在，沒有得到充分的落實(shí)。同時(shí)高速公路的薪酬制度還是以傳統(tǒng)的重視物質(zhì)上的激勵(lì)為主，忽視精神上的嘉獎(jiǎng)。這樣薪酬制度已經(jīng)不適應(yīng)公司一些管理崗位上員工追求政治上或是精神上激勵(lì)的需求，反而會(huì)加大員工的流失率，造成公司人力資源的浪費(fèi)以及人力資源成本的增加。
2. 高速公路公司的用人機(jī)制與招聘制度不合理
優(yōu)秀的員工是每一個(gè)公司都想吸引進(jìn)來以及留住的，也是人力資源管理者所希望的。但是公司的人才招聘制度不合理、不完善就會(huì)導(dǎo)致公司人力資源取得成本的增加。如今很多高速公路公司還存在非常嚴(yán)重的"裙帶關(guān)系"的用人制度，往往借助人際關(guān)系來招聘員工而不是依據(jù)其個(gè)人的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)能力來選用人才。公司內(nèi)部論輩分、講資歷的現(xiàn)象嚴(yán)重，具有專業(yè)知識(shí)技能的員工得不到重用，造成公司整體上員工工作積極性不高，工作效率低，人力資源成本浪費(fèi)嚴(yán)重。還有就是一些優(yōu)秀員工的專業(yè)技能沒有可施展的空間，晉升機(jī)制不合理，造成員工離職率高，也進(jìn)一步增加了公司人力資源的離職成本。
3. 員工培訓(xùn)制度不健全造成高速公路公司人力資源開發(fā)成本的增加
現(xiàn)如今我國大多數(shù)高速公路公司內(nèi)部并沒有建立完善與公司崗位內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的專業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)制，對(duì)員工培訓(xùn)也只是在入職前委托外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的崗前培訓(xùn)。許多高速公路公司都是把對(duì)員工的培訓(xùn)作為是一種資金上的浪費(fèi)。公司委托外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，難以結(jié)合公司具體生產(chǎn)經(jīng)營情況以及員工的培訓(xùn)需求來實(shí)行相對(duì)應(yīng)的培訓(xùn)，而支付給外部培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的這部分費(fèi)用真正的使用效益比較低，這就無形中增加了公司人力資源的成本。反過來說，即使有的高速公路公司在公司內(nèi)部有設(shè)立培訓(xùn)機(jī)制，但往往都是針對(duì)公司決策高層的管理人員而設(shè)立，忽視了對(duì)一線收費(fèi)員工的基本職業(yè)素質(zhì)、技能的培訓(xùn)。造成公司決策層決策效率高，一線員工執(zhí)行不到位的狀況，從而導(dǎo)致公司人力資源管理成本的相對(duì)增加。
4. 忽視員工離職率，造成高速公路公司人力資源離職成本的增加
公司員工離職主要分為兩種：員工自離和公司辭退。但是無論是哪一種離職公司都要付出一定的成本。有調(diào)查顯示，如果一個(gè)公司內(nèi)部的員工離職率超過 10%,將會(huì)對(duì)企業(yè)的發(fā)展帶來不利。第一，在員工離職前，其工作效率將比沒產(chǎn)生離職心理前低、或是工作效率低下、或是缺勤嚴(yán)重。第二，對(duì)離職的員工相應(yīng)的要對(duì)其支付離職工作以及失業(yè)補(bǔ)償金，公司辭退的員工的離職成本更高。第三，員工離職就會(huì)造成部分崗位人員的空缺，需要支付因?yàn)槿藛T不足導(dǎo)致其他員工加班的加班費(fèi)用。第四，員工的離職、崗位空缺，就必需進(jìn)行公司外部招聘來填補(bǔ)空缺，招聘的新員工還要對(duì)其進(jìn)行崗前的培訓(xùn)，也會(huì)增加培訓(xùn)成本。
新員工上崗的前兩個(gè)月是出錯(cuò)率最高的，且因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)不熟，效率低，高速公路公司的收費(fèi)差錯(cuò)率將會(huì)增加等等一系列的問題都是高速公路公司所要付出的額外成本。
三、高速公路公司有效控制人力資源管理成本的方法、建議
1. 采用取得成本的方法
從人力資源管理的角度看，公司對(duì)員工的選拔其實(shí)是對(duì)公司未來的發(fā)展儲(chǔ)備人才。因此，公司在對(duì)人才的選拔上要制定長遠(yuǎn)的目標(biāo)，考慮公司未來的發(fā)展，不能因?yàn)榭刂迫肆Y源管理成本而降低對(duì)人才的要求，我們應(yīng)該從人才儲(chǔ)備上來為公司未來的發(fā)展獲得市場(chǎng)競(jìng)爭的成本。第一，必須根據(jù)高速公路公司的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r以及未來幾年的發(fā)展戰(zhàn)略，做好詳細(xì)的人力資源規(guī)劃。對(duì)公司每個(gè)崗位的人員選拔都要有計(jì)劃、有目的。公司的人力資源部門要對(duì)公司的每個(gè)崗位做好工作分析，設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)的框架，對(duì)每一個(gè)職位都要制定詳細(xì)的工作說明書，詳細(xì)說明工作的內(nèi)容、職責(zé)和認(rèn)知的條件等。這樣可以為后面的人員招聘提供參考的準(zhǔn)則，避免造成不必要的成本浪費(fèi)。第二、選擇合適的招聘渠道。公司在招聘渠道上的選擇可以是多種的，如校園招聘、網(wǎng)絡(luò)招聘等。但選擇招聘渠道也要根據(jù)崗位的職能來選擇成本最低的，例如，公司招儲(chǔ)備干部就可以選擇校園招聘，這是招聘成本最低的招聘渠道。
2. 采用開發(fā)成本的方法
首先，高速公路公司要根據(jù)公司的發(fā)展?fàn)顩r完善公司內(nèi)部培訓(xùn)體系，針對(duì)不同工作崗位的工作內(nèi)容對(duì)崗位上的員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)、專業(yè)技能培訓(xùn)等，公司建立科學(xué)合理的培訓(xùn)體系，是控制人力資源管理成本的有效途徑。其次，要根據(jù)不同工作崗位的特點(diǎn)制定合理的培訓(xùn)內(nèi)容，公司在培訓(xùn)內(nèi)容的制定上既要注重員工知識(shí)技能的培訓(xùn)也不能忽視對(duì)員工的職業(yè)道德、責(zé)任心等思想素質(zhì)的培訓(xùn)。最后公司對(duì)員工培訓(xùn)成果進(jìn)行評(píng)估，既要注重培訓(xùn)的數(shù)量更要重視培訓(xùn)的質(zhì)量。
四、結(jié)語
人力資源成本是高速公路公司不可忽視的營運(yùn)管理費(fèi)用，并會(huì)隨著公司的發(fā)展表現(xiàn)的更加明顯。在公司的日常經(jīng)營中，造成人力資源成本上升的因素有很多，這就要求公司要完善人力資源管理體制，樹立人力資源成本管理的意識(shí)，從各方面控制人力資源管理成本，促進(jìn)高速公路公司長久的發(fā)展。
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